Volvo Cars | EPFL Graph Search

Êtes-vous un étudiant de l'EPFL à la recherche d'un projet de semestre?

Travaillez avec nous sur des projets en science des données et en visualisation, et déployez votre projet sous forme d'application sur GraphSearch.

Découvrez-en plus sur les applications Graph.

Volvo Cars est un constructeur suédois d'automobiles. Fondé en 1927, le siège social de la marque se trouve à Göteborg, en Suède. À l'origine détenues par le conglomérat suédois d'automobiles, de camions et d'engins de chantier AB Volvo, les activités automobiles grand public de AB Volvo, sous la dénomination Volvo Cars, ont appartenu au groupe Ford pendant onze ans avant d'être rachetées en 2010 par la filiale du groupe chinois Geely. En 2015, Volvo Cars a pour la première fois de son histoire dépassé le demi-million de voitures vendues. Depuis ses débuts en 1927 et quelques années difficiles, la société Volvo connait une évolution dynamique, pour devenir la plus importante entreprise de Scandinavie. alt=Assar Gabrielsson parlant à son bureau en 1960.|gauche|vignette|Assar Gabrielsson vers 1960. alt=Portrait de Gustaf Larson|gauche|vignette|Gustaf Larson, entre 1950 et 1955. Deux amis passionnés d’automobiles sont à l’origine de Volvo : Assar Gabrielsson, économiste de formation entré à la Svenska KullagerFabriken (SKF) en 1916 dans les ventes et Gustaf Larson, ingénieur qui a collaboré un moment avec Gabrielsson à partir de 1917. Muté à Paris entre 1920 et 1922, Gabrielsson s’enthousiasme des possibilités de l’industrie automobile qu’il pense applicables à son pays. Larson est du même avis depuis son séjour en Angleterre pour White and Poppe. C’est au mois d’ que Larson et Gabrielsson se retrouvent par hasard dans un restaurant de fruits de mer de Stockholm et s’accordent pour mettre au point une voiture suédoise dans un marché essentiellement occupé par les Américains. Pour Gabrielsson, un constructeur automobile suédois a toutes les chances de réussir : le pays a une industrie bien développée avec toutes les machines nécessaires, des ingénieurs qualifiés, de bas salaires, un acier et des produits de qualité réputée. Enfin, il y a une demande pour des véhicules construits pour les routes suédoises souvent en mauvais état. Le cahier des charges est de mettre au point une automobile simple, robuste et de qualité.

À propos de ce résultat

Cette page est générée automatiquement et peut contenir des informations qui ne sont pas correctes, complètes, à jour ou pertinentes par rapport à votre recherche. Il en va de même pour toutes les autres pages de ce site. Veillez à vérifier les informations auprès des sources officielles de l'EPFL.

Publications associées (15)

Personnes associées (2)

Unités associées (1)

Concepts associés (23)

Séances de cours associées (18)

Modeling Mode-Dependent Lane Discipline in Hybrid Traffic

Nikolaos Geroliminis, Georgios Anagnostopoulos

Complex interactions can be observed in hybrid transportation systems, where cars share the same road space with other modes such as motorcycles, bicycles or even e-scooters. In this work we further built upon the concept of mode dependent lane discipline. ...

2024

Unlocking Hidden Potential: Exploring the Complexities of Signaling in Immune Cell Activation to Optimize CAR Therapy

Mathieu Girardin

Chimeric antigen receptors (CARs) are synthetic, transmembrane proteins that trigger immune cell signaling following their engagement. They have been first utilized in T cells and later in natural killer (NK) cells to redirect their cytotoxicity toward a s ...

EPFL2023

On the Insecurity of Vehicles Against Protocol-Level Bluetooth Threats

Mathias Josef Payer, Daniele Antonioli

Cars are some of the most security-critical consumer devices. On the one hand, owners expect rich infotainment features, including audio, hands-free calls, contact management, or navigation through their connected mobile phone. On the other hand, the infot ...

IEEE COMPUTER SOC2022

Modèles de voiture suivants: Modélisation du flux d'introduction au trafic MOOC: Intro to Traffic Flow Modeling and Intelligent Transport Systems

Couvre la voiture en suivant les modèles, la stabilité, le changement de voie, et les avantages de la microsimulation, les défis et les caractéristiques.

Analyse des données: Car Dataset CS-119(h): Information, Computation, Communication

Se concentre sur l'analyse d'un ensemble de données de voiture, l'extraction d'informations clés et l'impression de détails de voiture.

Économie circulaire : Transition durable et solutions NetZero MSE-440: Composites technology

S'insère dans la durabilité, les solutions nettes nulles et le rôle de l'économie circulaire dans la réduction des émissions de carbone et la réalisation d'un avenir durable.

Un véhicule polycarburant ou VCM est un véhicule dont le moteur peut utiliser deux ou trois types de carburants. On dit aussi véhicule bi-combustible, tri-combustible ou multi-carburant. L'acronyme « VCM » (pour « véhicule à carburant modulable ») est la dénomination officielle française. Le terme anglophone « Flex fuel », couramment utilisé pour désigner tout type de véhicule polycarburant, désigne en français une technique particulière de moteur polycarburant.

vignette|Action de l'AB Volvo en date du . Volvo AB ou plus simplement Volvo, fondée en 1927 en Suède avec l'aide de la société SKF, est un conglomérat industriel suédois de fabrication de camions, d'autocars et d'autobus, d'engins de chantier et de moteurs marins et industriels. En latin, volvo signifie « je roule ». À l'origine détenues par AB Volvo depuis 1927, les activités automobiles grand public réalisées sous la dénomination Volvo Cars, appartiennent depuis 2010 au groupe automobile chinois Geely, après avoir appartenu à Ford durant onze ans.

Une automobile hybride électrique est un véhicule automobile faisant appel à deux types d'énergie embarqués pour se mouvoir, dont l'un est de nature électrique (électrochimique ou électrostatique). L'architecture la plus répandue pour ce type de véhicule hybride associe un moteur électrique à un moteur thermique, généralement à essence. La nature réversible de la partie motrice électrique permet la récupération d'une partie de l'énergie cinétique du véhicule par freinage régénératif.