Fès | EPFL Graph Search

Fès ou Fez (en arabe : فاس, Fās; en berbère : ⴼⴰⵙ, Fas) est une ville du Maroc septentrional, située à à l'est de Rabat, entre le massif du Rif et le Moyen Atlas. Faisant partie des villes impériales du Maroc, elle a été à plusieurs époques la capitale du pays et est considérée de nos jours comme sa capitale spirituelle. Sa fondation remonte à la fin du , sous le règne du sultan Moulay Idriss . Son prestige passé en a fait l'un des foyers majeurs de la civilisation islamique relié à Baghdad, Damas, Cordoue, Le Caire, Kairouan, Grenade, Palerme, Ispahan et Samarcande, avec lesquels elle avait établi des échanges aussi bien économiques que sociaux et culturels. Divers titres ont été attribués à la ville de Fès, dont l'Athènes de l'Afrique, la reine du Maghreb et la Bagdad du Maghreb . Elle s'étend sur trois secteurs : la ville ancienne (médina), classée au patrimoine mondial de l'UNESCO, l'enceinte royale et les quartiers nouveaux, établis par les Français, et qui s'étendent de nos jours dans la plaine environnante. Sur le plan administratif, la ville est composée de la commune de Fès, qui est divisée en six arrondissements, et de la municipalité de Méchouar Fès Jdid, où se trouve le palais royal. Fès est la grande ville du Maroc avec une population de selon le recensement de 2015. L'origine du toponyme Fès est incertaine ; plusieurs étymologies existent, certaines issues de la légende populaire, d'autres de travaux d'historiens. Connue depuis au moins le , l'étymologie classique de Fès, telle que rapportée par les auteurs anciens (Abou Bakr ben Mohammed er-Razi et Ibn Abi Zar), explique le nom de Fès par la découverte, lors du creusement des fondations de la ville en construction, d'une pioche, en arabe ar (Fä's), qui donnera le nom de Madinat Fäs. Une autre version, rapportée par El-Modaffari, décrit la pioche découverte comme très ancienne, de grande taille (quatre empans de long sur un de large) et pesant soixante livres.

Mutation d’une gare routière à Rabat. Plateforme pour une scène de transit.ion

Ghita Ouassini

L’architecture moderne au Maroc se caractérise par l’assimilation de cultures importées qui se confrontent à certaines pratiques locales qu’elle a omis de considérer. L’énoncé théorique Hybridation culturelle et modernité marocaine a démontré que celle-ci perpétuait la ségrégation spatiale héritée de la période coloniale. L’appropriation informelle de l’espace public devenant un acte de résistance qui va à l’encontre de la planification. Le projet met en lumière ces pratiques jugées indésirables par les pouvoirs publics et prend place dans l’ancienne gare routière d’Al Kamra à Rabat. Ce lieu symbolique, aujourd’hui vacant, était jusqu’à récemment, un centre névralgique de transport où des milliers de citadins et ruraux transitaient pour accéder aux quartiers commerciaux, industriels et universitaires avoisinants. La Plateforme s’imprègne de la « culture de la congestion » et propose un tiers lieu caractérisé par différentes interventions propices à l’appropriation. Dans la coupole emblématique, un gradin circulaire inspiré de la Halqa (le cercle formé par les spectateurs dans le théâtre populaire) devient un socle pour l’improvisation et l’expression artistique. Tandis qu’en arrière scène, une galerie permet de loger des intermittents du spectacle de passage pour la saison. Des ateliers sont mis à disposition d’artisans et la canopée qui connecte ces différents programmes forme un espace public ombragé qui peut accueillir des marchands ambulants. À travers ces infrastructures, l’objectif est d’effacer les frontières et de favoriser la cohésion sociale. Vibrant au rythme de ses usagers, ce lieu de transition entre différentes séquences urbaines devient un organisme cinétique.

2023