T-34Descendant des chars rapides « BT », le est un char de combat moyen soviétique entré en service en 1940 au sein de l'Armée rouge. Il constitua un remarquable équilibre entre les trois composantes fondamentales qui caractérisent la qualité d'un blindé : la puissance de feu, la protection et la mobilité. Il joua un rôle essentiel sur le Front de l'Est au cours de la Seconde Guerre mondiale, ce qui fait du char l'un des symboles de la victoire contre le nazisme.
Suspension Christiethumb|200px|Schéma de la suspension Christie. La suspension Christie est un système de suspension développé par l'ingénieur américain Walter Christie pour ses modèles de chars. Ce système permet des mouvements de plus grande amplitude que les plus classiques ressorts à lames, jusqu'alors communément utilisés, ce qui rendait ses chars bien plus rapides en tout-terrain pour une hauteur moindre. Le système fut tout d'abord introduit sur son modèle M1928 puis sur tous les chars qu'il conçut jusqu'à sa mort en 1944.
Panzerkampfwagen IVLe SdKfz 161 Panzerkampfwagen IV, PzKpfW IV, ou Panzer IV, est un char moyen allemand utilisé lors de la Seconde Guerre mondiale. Conçu comme char d'appui-feu armé d'un canon de 7,5-cm court KwK 37 L/24 (destiné aux tirs anti-infanterie, pour les Panzer IV Ausf. A / B / C / D / E / F), il est réarmé avec un canon long antichar 7,5 cm KwK 40 L/43 à partir de mars 1942 (Panzer IV Ausf. F2, puis canon L/48 pour les versions G / H / J). Le PzKpfW IV fut le char le plus utilisé par la Panzerwaffe avec produits.
Char de dépannageUn char de dépannage est un véhicule militaire blindé servant au dépannage de char de combat ou de tout autre véhicule militaire sur un champ de bataille. À la suite de l’invention du char d’assaut pendant la Première Guerre mondiale, la question se posa rapidement sur la manière dont ils pouvaient être dépannés. En dehors du champ de bataille, il était possible de faire appel à des dépanneuses sur roues, par exemple des camions Peerless équipés d’une grue ou à des tracteurs d’artillerie comme le American Holt.
FV4034 Challenger 2Le FV4034 Challenger 2 est un char de combat britannique construit par Vickers Defence Systems (maintenant BAE Systems) et qui est en service depuis 1998 dans les armées du Royaume-Uni et d'Oman. Conçu pour remplacer le Chieftain, le Challenger 2 reprend une version modifiée du châssis du Challenger 1, alors en service, mais équipée d'une nouvelle tourelle. Cent-vingt-sept chars furent initialement commandés en juin 1991 mais, à la suite de la restructuration des régiments blindés de la British Army, il fut décidé d'en commander deux-cent cinquante-neuf autres en juillet 1994 pour remplacer également le Challenger 1.
Liste de chars du géniethumb|Char de dépannage Buffle allemand, sa grue peut être engagée dans des missions du génie thumb|char Kodiak Un char du génie est un véhicule blindé servant au sein d'unités de génie militaire. Parmi les chars du génie, on dénombre : les chars de déminage, les chars de minage (comme le Shielder vehicle launched scatterable mine system), les chars lanceurs de pont/pontonnier et les chars engins de chantier en version grue, tractopelle, etc.
Cavalier (char)Le Cavalier est un char de combat britannique de la Seconde Guerre mondiale. C'est un char Cruiser lourd. Sous-motorisé et souffrant de nombreux problèmes dus à un développement trop rapide, il ne fut produit qu'à 500 exemplaires. Le Cavalier était un projet de Nuffield Organisation destiné à remplacer le Crusader devenu obsolète. L'État-Major avait publié en 1941 des spécifications et le projet lui fut soumis dans la première moitié de l'année. Le Cavalier fut commandé avant même les essais.
Ram (char)Le Ram est un char moyen basé sur le M3 américain et produit au Canada au début de la Seconde guerre mondiale. Il n’a jamais été utilisé au combat et a été remplacé par le M4 Sherman dès que celui-ci a été disponible. Dans la nomenclature canadienne, les cinquante premiers exemplaires produits, dont le canon est différent, sont appelés Ram I, tandis que les suivants ont reçus la dénomination Ram II.
Hobart's FunniesLes Hobart's Funnies étaient un petit groupe de chars de combat spécialement modifiés par la blindée britannique et des spécialistes des Royal Engineers lors de la Seconde Guerre mondiale. Ils doivent leur nom au major-général Percy Hobart (1885-1957), ingénieur militaire et commandant de la et à leur « drôle » (funny) d'aspect. Ils avaient été conçus après la leçon de la mauvaise expérience du débarquement de Dieppe pour surmonter les problèmes de la phase d'assaut du débarquement en Normandie de juin 1944.
Armored bulldozerThe armored bulldozer is a basic tool of combat engineering. These combat engineering vehicles combine the earth moving capabilities of the bulldozer with armor which protects the vehicle and its operator in or near combat. Most are civilian bulldozers modified by addition of vehicle armor/military equipment, but some are tanks stripped of armament and fitted with a dozer blade. Some tanks (called tankdozers) have bulldozer blades while retaining their armament, but this does not make them armored bulldozers as such, because combat remains the primary role — earth moving is a secondary task.
