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Infobox Ligne ferroviaire | surtitre = | nomligne = Transsibérien Транссибирская магистраль | image = Vladivostok distencemonument.JPG | image-desc = Monument au PK 9288 à Vladivostok | carte = Trans siberian railroad large.png | pays = | concessionnaire1 = | dateconc1 = | concessionnaire2 = | dateconc2 = | concessionnaireact = | dateconcact = | longueur = 9 288 | écartement = 1520 | électrifié = multiple | tension = 3000 | fréquence = cc | limite_électrification= | tension2 = 25000 | fréquence2 = 50 | limite_électrification2= | pente = | nombre de voies act = double voie en ligne | signalisation = BAL | propriétaire = RJD | exploitants = RJD | trafic = | schéma = Le Chemin de fer transsibérien, ou le Transsibérien (en Транссибирская магистраль, Transsibirskaïa maguistral ou Транссиб, Transsib), est un réseau de voies ferrées de Russie qui relie Moscou à Vladivostok sur plus de neuf mille kilomètres (la longueur du trajet dépendant de l'itinéraire). Il est souvent confondu avec les trains qui y circulent, qui portent pourtant des noms différents selon les destinations qu'ils desservent (aucun train ne s'appelle « Transsibérien »). L'itinéraire emprunté par le train « Rossiya » traverse plus de . De Moscou à Vladivostok, la durée du voyage est d’une semaine par le train le plus rapide (« Rossiya »). La majorité de la population de la Sibérie se concentre le long du Transsibérien où se trouvent quelques bassins industriels importants, dont le Kouzbass. Le train est parfois le seul moyen pour rallier les villages isolés de Sibérie. Il est surtout le plus économique et le plus fiable. L'itinéraire principal est celui sur lequel est basé le kilométrage officiel. Il passe par Iaroslavl, Danilov, Bouï, Kotelnitch, Kirov, Perm, et Iekaterinbourg avant de rejoindre Omsk via Tioumen. Ce n'est plus celui emprunté aujourd'hui, la majorité des trains reliant Iaroslavl à Kotelnitch via Kostroma. Le « Rossiya » circule depuis 2001 via Vladimir et Nijni Novgorod avant de retrouver l'itinéraire précédent à Kirov, lui faisant économiser sur le trajet total.
Luca Bragazza, Guillaume Blanchet, Baptiste Calliari