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Concept
Métro de Toronto
Résumé
Le métro de Toronto est un réseau ferroviaire desservant Toronto et la ville voisine de Vaughan en Ontario (Canada). Il est exploité par la Toronto Transit Commission (TTC). Ce système de transport en commun rapide est composé de trois lignes de métro classique essentiellement souterraines et d’une ligne aérienne de moyenne capacité. Le métro compte de voies en tenant compte des voies de garage ( en souterrain, au niveau du sol, en aérien).
En 1954, la TTC ouvrait la première ligne de métro souterraine au Canada, alors connue sous le nom de « métro Yonge », sous la rue Yonge entre Union Station et l'avenue Eglinton et comptant douze stations. À compter de 2018, le réseau comprend quatre-vingts stations (dont cinq en correspondance entre lignes de métro), presque chacune en correspondance avec des lignes d’autobus ou de tramway. Plus de de voyages ont été effectués en métro cette année-là. Avec de passagers chaque jour en semaine, il s’agit du système de transport en commun rapide le plus achalandé au Canada en termes de clientèle. La fréquentation quotidiennes dans les jours de semaine est très différente selon les lignes, en 2018 : sur la ligne 1, sur la ligne 2, sur la 3 et sur la 4.
La ville de Toronto est également desservie par des lignes de tramway gérées par la TTC et des lignes de banlieues gérées par GO Transit.
Le métro de Toronto prend le plus souvent la première place au Canada devant un réseau presque équivalent, celui du métro de Montréal.
Dès 1910, un métro avait été recommandé pour Toronto par une firme de consultants. Cependant, une proposition pour une ligne a été défaite lors d'un vote municipal par contre .
En 1942, la Toronto Transportation Commission a fait une première proposition de métro à la ville de Toronto recommandant une ligne nord-sud, mais la seconde guerre mondiale arrêta le projet. Le projet fut représenté au Conseil municipal en 1945. Cette fois le vote du donna une large majorité au projet : et . La construction commença en .
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