Escadrille 103Escadrille 103 of the French Air Force was an elite aviation unit on the Western Front during World War I. One of its many aces, René Fonck was the highest scoring Allied fighter-pilot. Escadrille 103 was formed from Breguet Escadrille 17, which was founded on 2 August 1914 at Longvic. On 16 November 1914, it re-equipped with Voisins, becoming Escadrille VB.3. On 23 November 1914, it was posted to Groupe de Bombardment No. 1, commanded by Commandant Louis de Goys de Mezeyrac. On 4 March 1915, it was redesignated Escadrille VB.
Nieuport 28Le Nieuport 28 était un avion de chasse biplan français de la Première Guerre mondiale. Il fut développé par Gustave Delage (société Nieuport) et son premier vol eut lieu en juin 1917. Il était le successeur du Nieuport 27 et était équipé d'un moteur plus puissant Gnome 9N de . Les mâts de liaison entre les ailes étaient à présent parallèles et non plus en forme de « V ». Initialement, cet appareil était destiné à équiper en grande quantité les escadrilles de chasse françaises et américaines, mais l'aéronautique militaire française a annulé toutes les commandes en privilégiant le SPAD S.
Escadrille 62Escadrille 62 is a French Air Force squadron. It was founded on 11 August 1915 at Lyon–Bron Airport. Escadrille 62 was originally equipped with Farman two-seater reconnaissance aircraft; thus, its first designation was Escadrille MF62. Its first assignment was to VI Armee of the French Army. On 5 May 1916, it was incorporated into a larger ad hoc unit, Groupe de Combat de la Somme—the other units included in the group were Escadrille N3, Escadrille N26, Escadrille N73, and Escadrille N103.
Escadrille 65Escadrille 65 of the French Air Force was established during World War I. It was founded at Lyon-Bron Airport on 2 August 1915. Though it was equipped with a mixed bag of aircraft, it was designated as Escadrille C 65 for its Caudron G.IVs. It was assigned to VII Armee of the French Army on 24 October 1915. It was re-equipped in its entirety with Nieuports, and was redesignated Escadrille N 65 on 21 February 1916. In June 1916, it was consolidated into an ad hoc Groupe de Combat that was based at Cachy.
Nieuport 17bisThe Nieuport 17bis C.1 (or Nieuport XVIIbis C.1 in contemporary sources) was a World War I French single-seat sesquiplane fighter that was produced under licence in the United Kingdom in small numbers for the Royal Naval Air Service. The Nieuport 17bis designation was initially used by Nieuport for a Nieuport 11 variant that had been retrofitted with the wings and side fairings from a Nieuport 17, however this type was not produced in any numbers and the designation was reused.
SPA 3 CigognesLa Spa 3 est une escadrille de chasse de la Première Guerre mondiale. Elle est également une des plus anciennes unités de l'Armée de l'air française et en même temps, l'une des rares à n'avoir été dissoute qu'un très court laps de temps. Héritier, l'Escadron de chasse 1/2 Cigognes perpétue de nos jours le souvenir des René Fonck, Guynemer, Dorme, Heurtaux, Deullin, de La Tour, Brocard, Joseph-Henri Guiguet et les traditions de cette escadrille qui naquit en 1912.
Escadrille 73L'Escadrille 73 (N73, Spa73) est une unité aéronautique de l'armée de l'air française pendant la Première Guerre mondiale, créée en 1915 sous le nom de Détachement N49. L'unité est initialement rattachée à la . Le , elle devient le Détachement Nieuport de Corcieux, le le Détachement N73, et le l'escadrille N73. Le , elle fait partie des unités fusionnées dans le groupe de combat (appelé aussi escadrille des Cigognes), au côté des escadrilles N3, N26, et N103. L'escadrille est équipée d'appareils SPAD VII en et devient l'escadrille Spa73.
Lewis Mark Ivignette|Soldats australiens s'entraînant au tir au Lewis sur le Front Belge (1917). Le fusil-mitrailleur Lewis Mark I fut une des mitrailleuses légères les plus marquantes de la Première Guerre mondiale. Employée à terre comme sur les premiers avions de chasse, elle incita les Allemands à créer la Maxim 08/15. Construit en grand nombre en Angleterre, en Belgique, aux États-Unis et en France, le Lewis est à nouveau employé lors de la Seconde Guerre mondiale. vignette|droite|Soldat américain du Corps des Marines à l'entraînement.
Nieuport 10Le Nieuport X ou Nieuport 10était un avion de reconnaissance biplace français de la Première Guerre mondiale fabriqué par les usines Nieuport. En , l'ingénieur Gustave Delage rejoint la Société anonyme des établissements Nieuport, et commence à concevoir une série d'aéronefs qui le rendirent célèbre. Le premier d'entre eux était le Nieuport 10, initialement conçu pour participer au Trophée Gordon Bennett de 1914. La Première Guerre mondiale annula cette participation, et l'appareil fut reconverti en avion de reconnaissance biplace en 1915.
