Le canon antichar Bofors est un canon antichar conçu par le fabricant suédois Bofors au début des années 1930 à l'origine pour un usage suédois. Il a été exporté dans plusieurs pays au cours des années 1930, dont. Plusieurs de ces pays ont acheté des licences pour le produire eux-mêmes. Le canon a été utilisé dans plusieurs conflits, mais la majeure partie de sa renommée vient de son utilisation pendant la guerre civile espagnole et la guerre d'hiver, où il a été utilisé avec beaucoup de succès contre des chars légers ou des voitures blindées. Au-delà de son utilisation comme canon d'infanterie, il a également été utilisé comme armement principal dans plusieurs voitures blindées et chars tels que le néerlandais M39 Pantserwagen et le polonais 7TP. Au fur et à mesure que le blindage des chars a été augmenté pendant la Seconde Guerre mondiale, le canon est très rapidement devenu obsolète en tant que canon antichar, mais il a toujours été utilisé efficacement comme canon de soutien d'infanterie pendant toute la guerre et jusque à la guerre froide. Cela était dû à sa cadence de tir élevée, sa grande mobilité et ses obus explosifs efficaces.
Le canon a été initialement conçu par le fabricant suédois Bofors, principalement à des fins d'exportation. Il était probablement dérivé du Tak de de Rheinmetall, le prédécesseur du Pak 36 de . Le premier prototype a été construit en 1932; le processus de développement s'est poursuivi jusqu'en 1934. Les Pays-Bas ont été les premiers à acheter l'arme (la commande de a été passée en 1935) et ont été suivis par de nombreux autres pays. Des copies sous licence ont été produites au Danemark, en Finlande, aux Pays-Bas et en Pologne.
Le canon était de type monobloc, avec bloc de culasse à coulissement vertical semi-automatique avec un petit frein de bouche. Il était monté sur un chariot de piste fendu qui avait une suspension et des roues métalliques avec des pneus en caoutchouc. Pour protéger l'équipage des armes à feu et des éclats d'obus, le canon était équipé d'un bouclier de 5 mm d'épaisseur, avec une plaque inférieure repliable.
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Le char léger est un type de char d'assaut. Il regroupe l'ensemble des chars en dessous d'une certaine masse, variable selon le pays constructeur et selon les époques. Il se définit par opposition aux autres types de chars (char moyen, char lourd, char super-lourd) et par le rôle qui lui est attribué. Histoire du char de combat Après l'apparition du char d'assaut moderne lors de la Première Guerre mondiale, les ingénieurs militaires explorent pendant l'entre-deux-guerres les différentes possibilités de ce type nouveau.
Le Vickers 6-Ton ou Vickers Mark E était un char de combat léger britannique mis au point par Vickers sur fonds propres (c'est-à-dire qu'il ne résultait pas d’un appel d'offres national). Il ne fut pas utilisé par la British Army mais exporté ou produit sous licence, en très grand nombre. Le T-26 soviétique est une amélioration du 6-Ton licencié. C’était le prédécesseur du 7TP dans l’armée polonaise.
La campagne de la Pologne, également connue sous le nom de campagne de septembre (en pl) ou guerre défensive de 1939 (en pl) en Pologne, et invasion de la Pologne (en allemand) ou plan Blanc (en allemand) en Allemagne, est une opération militaire déclenchée par l'Allemagne avec l'appui de la ville libre de Dantzig et d'un contingent slovaque, et par l'Union soviétique, dans le but d'envahir et de partager la Pologne. Cette offensive lancée par surprise provoque l'entrée en guerre de la France et du Royaume-Uni, puis fait basculer l'Europe dans la Seconde Guerre mondiale.