Hydrojet

Un hydrojet (appelé aussi water-jet ou waterjet) est un système de propulsion maritime à réaction : l'eau est pompée sous le bateau pour être mise en pression par le rotor ou impeller en anglais puis, redressée par le stator et enfin expulsée à haute vitesse par la tuyère de gouverne derrière le navire. Ce système est efficace à haute vitesse (plus de ) et est utilisé sur les ferrys à grande vitesse, sur les bateaux de service à moteurs tels que les bateaux pilotes et sur les motomarines (scooters des mers). L'ingénieur italien Secondo Campini a réalisé en 1931 à Venise le premier moteur à jet artificiel. Il n'a cependant jamais déposé de brevet. De plus, trop en avance sur son temps, il n'a jamais été commercialisé. La première personne à réaliser l'intérêt de cette invention fut le néo-zélandais Bill Hamilton qui en construira une copie en 1954. L'hydrojet se présente comme une sorte de pompe à hélice carénée (tournant à l'intérieur d'un conduit). l'entrée d'eau se fait sous la carène du navire, un conduit coudé amène l'eau à la pompe fixée au tableau arrière du navire, le jet d'eau est accéléré par la pompe (une hélice à haute vitesse de rotation) la sortie du jet d'eau se fait à l'air libre, dans le culot dynamique du tableau arrière : à grande vitesse les filets d'eau prolongent quasiment horizontalement la forme de la carène ; le tableau arrière n'est plus dans l'eau. la direction est obtenue en déviant le jet latéralement, en arrière de la pompe, la marche arrière est obtenue en déviant le jet vers l'avant à l'aide d'un déflecteur amovible. vignette|gauche|Manœuvre avec hydrojets. Par rapport au système classique : arbre d'hélice, chaise d'arbre, hélice, gouvernail, ce système propulsif ne nécessite aucun organe extérieur à la carène générateur de traînée. D'autre part le confinement de l'hélice dans un conduit diminue les pertes de rendement liées à l'écoulement libre en bout de pale. Le rendement propulsif des hydrojets est généralement supérieur à celui des hélices classiques, spécialement à grande vitesse (plus de ).