Concept
Imperial (automobile)
Concepts associés (9)
Construction automobile aux États-Unis
Automobile assembly plants in the USA in 2004.png La construction automobile aux États-Unis, traditionnellement dominée par les Big Three (General Motors (GM), Ford et Chrysler), était en 2009 au bord de la faillite. Ce secteur a été qualifié de par Barack Obama. Le rôle important de l'automobile dans la culture américaine s'explique, entre autres, par la disposition urbaine du pays, qui tend à favoriser les banlieues résidentielles au détriment du centre-ville, reliées par différentes routes aux centres commerciaux.
Chrysler 300 (lettrées)
vignette|Logo de la 300F Les Chrysler 300 « lettrées » sont des voitures de luxe hautes performances conçues par Chrysler aux États-Unis de 1955 à 1965. Après la première année, appelée C-300, les voitures de 1956 portaient le numéro 300B. Les modèles successifs ont reçu la lettre suivante de l'alphabet sous la forme d'un suffixe atteignant les 300L en 1965, après quoi le modèle a été abandonné.
Chrysler 300
vignette|284x284px|Logo de la 300S de 2013. La Chrysler 300 est une automobile produite par le constructeur automobile américain Chrysler, lancée en 2004 et complètement renouvelée en 2011. Sa première génération est appelée 300C, tandis que la deuxième génération est appelée Chrysler 300. En Europe, la seconde génération est commercialisée comme Lancia Thema sauf au Royaume-Uni et en Irlande où elle est vendue par Chrysler. Chrysler 300 (lettrées) En 1955, Chrysler sort un modèle C-300, le C signifiant alors Coupé.
Personal luxury car
Personal luxury car is a North American car classification describing somewhat sporty, sophisticated mass-market coupés that emphasized comfort over performance. The North American manufacturers most often combined engineering, design, and marketing to develop upscale, distinctive "platform sharing" models that became highly profitable. Although luxury coupes had been produced in North America for several decades previously, the beginning of the "personal luxury car" genre is generally considered to have started in 1958, due to the success of the Ford Thunderbird (second generation) when it was redesigned from a two-seat car to a four-seat car.
Plymouth Fury
La Plymouth Fury est une automobile du constructeur américain Plymouth. Apparue en 1956 en tant que version sportive de la Plymouth Belvedere, elle n'était disponible, jusqu'en 1958, qu'en version coupé deux portes sans montants (« 2 door hardtop coupe »), en couleur beige clair, avec des inserts en aluminium anodisé couleur or. La Fury devient un modèle à part entière à compter du millésime 1959 et constituera le modèle haut de gamme (full-size) de la marque Plymouth (notamment dans ses versions Sport Fury et Gran Fury) jusqu'en 1973 pendant cinq générations au succès variable.
Cadillac (entreprise)
Cadillac Motorcar Division, ou simplement Cadillac (), est un constructeur automobile américain basé à Détroit (Michigan) division du groupe General Motors. Son nom rend hommage au fondateur français de la ville, le Gascon Antoine de Lamothe-Cadillac. William Crapo Durant achète la marque en 1909 et l'intègre dans General Motors afin d'en faire sa division de voitures de luxe.
Luxury car
A luxury car is a car that provides above-average to high-end levels of comfort, features, and equipment. Often more expensive materials and surface finishes are used, and buyers expect better build quality. The usually higher pricing and more upscale appearance is often associated with higher social status of the users, compared to low and mid-market segment cars. The term is relative and partially subjective, reflecting both objective qualities of a car, as well as the projected and perceived of the car marque.
Automobile
Une automobile (simplification historique de l'expression « voiture légère automobile ») est un véhicule à roues, motorisé et destiné au transport terrestre de quelques personnes et de leurs bagages. L'abréviation populaire « » est assez courante, bien que ce terme désigne de nombreux types de véhicules qui ne sont pas tous motorisés. La construction automobile est un secteur économique important pour les pays possédant des constructeurs ou des sites d'assemblage.
Stellantis North America
Stellantis North America, ou FCA US LLC, anciennement Chrysler US LLC, est un constructeur automobile d'origine américaine, filiale depuis 2021 du groupe automobile multinational Stellantis, contrôlant plusieurs constructeurs automobiles : Chrysler, Dodge, Jeep, Ram Trucks, Mopar, SRT (Street & Racing Technology) et Green Eco Mobility. Cette société était sous contrôle du groupe italien Fiat depuis 2009, puis la propriété de Fiat Chrysler Automobiles (FCA), jusqu'à la fusion entre ce dernier et le français Groupe PSA en 2021.