Dans une galaxie près de chez vous

Dans une galaxie près de chez vous (abrégée DUG, DUGPDCV, Dans une galaxie) est une série télévisée québécoise en 65 épisodes de 30 minutes écrite par Claude Legault et Pierre-Yves Bernard et diffusée entre le et le à Canal Famille, devenu VRAK.TV. Elle est plus tard rediffusée sur Unis. Conçue comme une émission jeunesse, la série se retrouva très vite avec de nombreux adeptes adultes. Suivie par un très large bassin du public québécois, elle est considérée comme une série culte. Cette série raconte la quête de l'équipage du vaisseau spatial canadien Romano Fafard dans les années 2034. Ce dernier est à la recherche d'une nouvelle planète d'accueil pour l'humanité, surnommée les tatas, l'actuelle Terre devenant invivable à cause de la pollution. Deux films ont aussi été attachés à la série. La sortie d'un troisième film est prévue. C'est en 1991 qu'est née l'idée de la série télévisée. Les deux auteurs avaient alors répondu à un appel d'offres d'un producteur télé qui cherchait à produire une comédie de situation. Leur projet, intitulé Vadrouille du cosmos, qui se voulait une parodie humoristique de la populaire série Patrouille du cosmos (Star Trek) ne fut pas retenu. C'est alors qu'en 1994, le projet refait surface. En cinq mois, les auteurs imaginent tout le concept de la série, et la maison de production SDA accepte de la produire. Aucun diffuseur n'accepte de mettre l'émission en ondes. Ce n'est qu'en 1997 que Canal Famille décide d'acheter la série, à la condition qu'elle soit adaptée pour les adolescents. Canal Famille impose aux auteurs un pilote en français international qui n'a pas le succès escompté auprès du focus group auquel il avait été présenté. Ensuite, le diffuseur laisse le champ libre aux auteurs qui, à force de peaufiner le style de l'émission, réussirent à lui trouver un ton original et absurde. La série est donc mise en ondes le , mais c'est à l'automne 1999 qu'elle connaît du succès. Elle se terminera le après quatre saisons totalisant 65 épisodes originaux. VRAK.

Réinventer les rives urbaines?

Martine Laprise

Dans un contexte de lutte contre le mitage du paysage, de dérèglement climatique et d’évolution de la place de l’eau dans la ville, une nouvelle ère s’amorce pour réinventer les équilibres entre les territoires urbains et les cours d’eau qui les traversent, respectivement les plans d’eau qui les jouxtent. Certaines rives urbaines se révèlent propices à envisager de nouveaux usages dans une relation renouvelée, en particulier lorsque ces secteurs stratégiques sont connectés à des réseaux de transports publics et présentent simultanément des potentiels de régénération urbaine. Au-delà des questions propres aux mesures techniques et territoriales, de multiples enjeux paysagers, urbanistiques et architecturaux questionnent la démarche projectuelle à adopter pour mieux inscrire les rives urbaines dans une perspective de transition vers la durabilité.

Espazium2022

L'État dans la ville. Campus pour la fonction publique à Québec

Nous assistons à la fin de l’époque postmoderne telle que définie par Jean-François Lyotard. Les enjeux contemporains nécessitent que nous adhérions à de nouveaux grands récits collectifs. Il est temps de réattribuer aux structures gouvernementales la tâche culturelle de porter ces grands récits, comme véhicules de nos aspirations communes pour le futur. Dans ce contexte, ce projet s’intéresse à la présence physique de l’État dans la ville à travers le personnage du fonctionnaire, bouc émissaire de la société capitaliste et anti-héros par abnégation. Le gouvernement québécois, historiquement interventionniste, a subi une perte en importance culturelle qui s’est manifestée dans sa capitale par l’invisibilisation de ses espaces d’activité. Ce projet entend inverser cette tendance par l’aménagement d’un campus favorisant la concentration et la lisibilité de la présence étatique à Québec, dans un lieu appelé à devenir le second centre politique de la ville en tant qu’alter ego de la colline parlementaire originelle. Comme le sujet qu’elle représente, l’architecture proposée a comme principale fonction de matérialiser les contours de la vie publique. Des murs habités sont positionnés comme obstacles, perpendiculairement aux flux de la ville, à la manière d’épis de sédimentation. Ils délimitent et protègent une séquence de vides programmés parallèles, configurés comme les rangs caractéristiques du territoire québécois. Le système se distingue par la répétition d’éléments abstraits lui conférant la monumentalité anonyme propre à l’héroïsme du fonctionnaire.

2022

Le buffet de la gare de Lausanne. Témoin centenaire de la grande époque des restaurants ferroviaires

Joëlle Neuenschwander Feihl

Le buffet 1re et 2e classes de la gare de Lausanne présente un aménagement et un décor de grande qualité, en majeure partie d’origine, qui remonte à son ouverture en 1916. Il constitue la dernière étape du monumental bâtiment des voyageurs reconstruit dès 1911, sur les plans des architectes Monod & Laverrière et Taillens & Dubois, dans un style verticaliste. Les éléments sculptés, notamment ceux de bois, et peints s’inscrivent dans le registre ornemental d’inspiration végétale qui est présent dans l’ensemble de la gare. La décoration la plus spectaculaire du buffet réside dans les six panneaux peints qui figurent les destinations desservies depuis Lausanne. Alors que les tableaux de ce type, à caractère promotionnel, étaient très fréquents à la fin du XIXe siècle et jusque dans les années 1950, ils ont très rarement subsisté. La restauration du restaurant qui interviendra dès l’année prochaine devrait lui redonner tout son éclat.

2015