Voie réservée aux véhicules à occupation multipleUne voie réservée aux véhicules à occupation multiple (en anglais, en ou HOV ou en) est une voie réservée aux véhicules automobiles dont le nombre de passagers dépasse un certain seuil. Ces voies encouragent le covoiturage et les transports en commun par autobus dans les grandes métropoles. Elles sont généralement également ouvertes sans conditions aux véhicules électriques, hybrides rechargeables ainsi qu'aux deux roues motorisés qui occupent moins de place qu'un gros véhicule.
Land-use forecastingLand-use forecasting undertakes to project the distribution and intensity of trip generating activities in the urban area. In practice, land-use models are demand-driven, using as inputs the aggregate information on growth produced by an aggregate economic forecasting activity. Land-use estimates are inputs to the transportation planning process. The discussion of land-use forecasting to follow begins with a review of the Chicago Area Transportation Study (CATS) effort.
Mesures de restriction de la circulation routièreLes mesures de restriction de la circulation routière concernent les limitations au droit de circuler de certaines catégories d'usagers visant à diminuer et fluidifier la circulation routière afin de réduire l’encombrement, la pollution de l'air, les risques d'accident de la route, ceux liés au transport de matières dangereuses ou les risques sanitaires comme pendant la pandémie de Covid-19. Elles peuvent être temporaires ou permanentes.
Comportement grégairethumb|Vol d'étourneaux sansonnets (Sturnus vulgaris) Le comportement grégaire décrit comment les individus d'un groupe peuvent agir ensemble sans direction prédéterminée. Le terme s'applique au comportement des animaux vivant en troupeaux, ainsi qu'à celui des humains lors des manifestations, émeutes, grèves, , événements sportifs ou religieux, ou simplement dans les processus quotidiens de prise de décision et de façonnage de l'opinion.
Peak carPeak car (also peak car use or peak travel) is a hypothesis that motor vehicle distance traveled per capita, predominantly by private car, has peaked and will now fall in a sustained manner. The theory was developed as an alternative to the prevailing market saturation model, which suggested that car use would saturate and then remain reasonably constant, or to GDP-based theories which predict that traffic will increase again as the economy improves, linking recent traffic reductions to the Great Recession of 2008.
Exponential utilityIn economics and finance, exponential utility is a specific form of the utility function, used in some contexts because of its convenience when risk (sometimes referred to as uncertainty) is present, in which case expected utility is maximized. Formally, exponential utility is given by: is a variable that the economic decision-maker prefers more of, such as consumption, and is a constant that represents the degree of risk preference ( for risk aversion, for risk-neutrality, or for risk-seeking).
Automatic identification and data captureAutomatic identification and data capture (AIDC) refers to the methods of automatically identifying objects, collecting data about them, and entering them directly into computer systems, without human involvement. Technologies typically considered as part of AIDC include QR codes, bar codes, radio frequency identification (RFID), biometrics (like iris and facial recognition system), magnetic stripes, optical character recognition (OCR), smart cards, and voice recognition.
Social and behavior change communicationSocial and behavior change communication (SBCC), often also only "BCC" or "Communication for Development (C4D)" is an interactive process of any intervention with individuals, group or community (as integrated with an overall program) to develop communication strategies to promote positive behaviors which are appropriate to their settings and thereby solving the world's most pressing health problems. This in turn provides a supportive environment which will enable people to initiate, sustain and maintain positive and desirable behavior outcomes.
Floating car dataLe floating car data (« données de véhicule traceur ») ou FCD est une méthode pour connaître le trafic sur le réseau routier. Elle est basée sur la collecte de données de localisation, de vitesse, de sens du déplacement des véhicules roulant dans le trafic. Ces données sont des sources essentielles pour l'information sur le trafic et plus encore pour les systèmes de transport intelligent ou STI. Cela signifie que tout véhicule équipé de manière appropriée peut agir comme une sonde pour le réseau routier.
