Publication

Importance sampling for activity path choice

Michel Bierlaire, Antonin Danalet
2015
Article de conférence
Résumé

We propose a model for the choice of an activity pattern. Models of activity participation patterns allow to assess the impact of demand management strategies on activity and destination choices. In particular, we focus on choice set generation of activity patterns using recent developments in route choice modeling. Spatial choices deal with large choice sets. We develop a framework for choice set generation based on path choice. The activity-episode sequence is modeled as a path in an activity network defining the activity type, duration and time of day. The large dimensionality of the choice set is managed through an importance sampling based on Metropolis-Hastings algorithm. Our model can be used to forecast demand at the urban scale and also in pedestrian facilities, such as transport hubs or mass gathering. Validation of the approach is performed on synthetic data and a case study using WiFi traces on a campus is presented.

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Concepts associés (34)
Axiome du choix
vignette|upright=1.5|Pour tout ensemble d'ensembles non vides (les jarres), il existe une fonction qui associe à chacun de ces ensembles (ces jarres) un élément contenu dans cet ensemble (cette jarre). En mathématiques, l'axiome du choix, abrégé en « AC », est un axiome de la théorie des ensembles qui Il a été formulé pour la première fois par Ernest Zermelo en 1904 pour la démonstration du théorème de Zermelo. L'axiome du choix peut être accepté ou rejeté, selon la théorie axiomatique des ensembles choisie.
Choix modal
Le choix modal est le choix qu'effectuent les voyageurs, ou les personnes responsables du transport de marchandises, sur le mode utilisé pour effectuer un trajet entre deux points. Lorsqu'une modification des conditions de transport intervient sur le mode habituellement utilisé par ces voyageurs ou marchandises, ou qu'une amélioration d'un mode concurrent intervient, un phénomène de report modal (ou transfert modal) peut intervenir. L'analyse du choix modal est utilisée dans la planification des infrastructures de transport.
Échantillonnage stratifié
vignette|Vous prenez un échantillon aléatoire stratifié en divisant d'abord la population en groupes homogènes (semblables en eux-mêmes) (strates) qui sont distincts les uns des autres, c'est-à-dire. Le groupe 1 est différent du groupe 2. Ensuite, choisissez un EAS (échantillon aléatoire simple) distinct dans chaque strate et combinez ces EAS pour former l'échantillon complet. L'échantillonnage aléatoire stratifié est utilisé pour produire des échantillons non biaisés.
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