Mer intérieureUne mer intérieure est une mer très enclavée, à l'intérieur des terres, et ne communiquant avec aucun océan directement. la mer Baltique communique avec la mer du Nord ; la mer Adriatique et la Mer Noire communiquent avec la Méditerranée. Sous l'Empire romain, la Méditerranée était occasionnellement nommée mer intérieure (Mare internum), même si cette dernière communique avec l'océan Atlantique par le détroit de Gibraltar large de . Dans le droit de la mer, le terme de mers intérieures désigne parfois les eaux intérieures qui sont en deçà de la ligne de base.
RhôneLe Rhône (prononcé en français standard ou dans le Midi de la France) est un fleuve d'Europe, long de 812 kilomètres (un tiers en Suisse et deux tiers en France). Il prend sa source dans le glacier du Rhône, en Suisse, à une altitude de , à l'extrémité orientale du Valais, dans le massif des Alpes uranaises. Il parcourt en Suisse, se jetant dans le Léman pour en sortir à Genève. Il entre ensuite en France, où il parcourt , selon l'Encyclopédie Larousse, ou , selon le , prenant son virage vers le sud à Lyon.
Niveau de basevignette|551x551px|Lors de la surrection d'un relief (ici le Nord-Mozambique) les rivières incisent des vallées afin de s'adapter au niveau de base. Ces incisions s'inscrivent sur le « profil d'équilibre des rivières » qui va tendre à se confondre avec le niveau de base au fur et à mesure de l'érosion des reliefs. Ici le niveau de base étant le niveau marin, il constitue un plan horizontal d'altitude 0. En géomorphologie, le niveau de base est une surface théorique séparant les domaines en sédimentation, situés au-dessous de cette surface, des domaines érodés situés au-dessus.
Bras-mortvignette|Formation d'un bras mort Un bras mort est la partie relictuelle d'un ancien méandre ou d'une tresse qui ont été isolés d'un fleuve ou d'un delta. Selon son âge, la saison et le contexte météorologique, il peut être encore en eau ou asséché, Les bras-morts peuvent être à sec ou en eau, toute l'année ou périodiquement. Ils sont parfois brutalement mais brièvement inondés lors des crues, ou au contraire se comportent comme des cours d’eau phréatiques (alimentés par la nappe), quand le substrat est perméable.
Cyclogénèse tropicaleLa cyclogénèse tropicale est le terme technique décrivant le développement des cyclones tropicaux dans l'atmosphère terrestre. Le mécanisme emprunté par ces systèmes pour leur formation est très différent de celui de la cyclogénèse des dépressions des latitudes moyennes. En effet, il est dû à la convection profonde dans un environnement favorable d'une masse d'air homogène. Son cœur est chaud car il est le lieu d'une subsidence d'air sec (l'œil).
NavigabilityA body of water, such as a river, canal or lake, is navigable if it is deep, wide and calm enough for a water vessel (e.g. boats) to pass safely. Such a navigable water is called a waterway, and is preferably with few obstructions against direct traverse that needed avoiding, such as rocks, reefs or trees. Bridges built over waterways must have sufficient clearance. High flow speed may make a channel unnavigable due to risk of ship collisions. Waters may be unnavigable because of ice, particularly in winter or high-latitude regions.
Hudson (fleuve)L'Hudson (Hudson River) est un fleuve de de long, coulant principalement dans l'État de New York et formant en partie la frontière entre les États de New York et du New Jersey. Le nom du fleuve provient de Henry Hudson, un Anglais naviguant pour le compte des Provinces-Unies et notamment de la Compagnie néerlandaise des Indes orientales (Vereenigde Oost-Indische Compagnie, VOC), qui explora le fleuve en 1609. Cependant, le premier Européen en mesure de l'observer fut l'Italien Giovanni da Verrazano en 1524, dont l'expédition fut financée par les marchands florentins de Lyon et par François .
Réseau des voies navigablesLe réseau des voies navigables est l'ensemble des fleuves, rivières et canaux aménagés, équipés et ouverts à la circulation et au transport fluvial. Le transport par eau (fleuves et canaux) revêt plusieurs avantages : il est très économique car peu coûteux en énergie, il permet de transporter des tonnages très importants, et peu polluant. Ses inconvénients, outre la lenteur d'acheminement dans certains cas, résident dans la faiblesse du réseau des voies navigables très inégalement réparti et dans la nécessité, sauf exceptions, de transports terminaux.
Slough (hydrology)A slough (sluː or slaʊ) is a wetland, usually a swamp or shallow lake, often a backwater to a larger body of water. Water tends to be stagnant or may flow slowly on a seasonal basis. In North America, "slough" may refer to a side-channel from or feeding a river, or an inlet or natural channel only sporadically filled with water. An example of this is Finn Slough on the Fraser River, whose lower reaches have dozens of notable sloughs. Some sloughs, like Elkhorn Slough, used to be mouths of rivers, but have become stagnant because tectonic activity cut off the river's source.
