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La suspension hydropneumatique Citroën est un type de suspension automobile, que l’on peut aussi appeler oléopneumatique, équipant les véhicules de moyenne gamme (comme la GS) à haut de gamme (comme la C6) du constructeur. Elle équipe des véhicules Citroën de 1954 à 2017. Plus de 9 millions de véhicules l'employant ont été produits à ce jour. Elle équipe également certains véhicules de la marque Mercedes comme la 450 SEL 6.9.
In 1850, Léon Foucault used a rotating mirror to perform a differential measurement of the speed of light in water versus its speed in air. In 1862, he used a similar apparatus to measure the speed of light in the air. In 1834, Charles Wheatstone developed a method of using a rapidly rotating mirror to study transient phenomena, and applied this method to measure the velocity of electricity in a wire and the duration of an electric spark. He communicated to François Arago the idea that his method could be adapted to a study of the speed of light.