Annulation d'echo sur une ligne telephonique

Florian Salamin
1996
Rapport ou document de travail

Résumé

Ce travail a pour cadre les serveurs vocaux interactifs avec reconnaissance de la parole. La création d'outils logiciels doit permettre la mise en évidence les phénomènes d'écho sur une ligne téléphonique. L'analyse et le développement d'une méthode d'annulation de cet écho doit faciliter la mise en oeuvre de la reconnaissance vocale.

Source officielle

https://infoscience.epfl.ch/record/82376?ln=fr

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Dans un contexte de lutte contre le mitage du paysage, une convergence apparaît aujourd’hui entre les objectifs de densification à l’intérieur du milieu bâti et les stratégies de maîtrise des risques en matière de zones inondables. Il s’ouvre ainsi une nouvelle ère de « réconciliation » entre les cours d’eau et les territoires urbains qu’ils traversent. Des sites se révèlent propices à envisager de nouveaux quartiers fluviaux durables, en particulier lorsqu’ils sont connectés à des réseaux de transports publics et qu’ils présentent des potentiels significatifs en matière de régénération urbaine. En tant que fleuve abordant des évolutions significatives liées à la gestion de ses crues, le Rhône est particulièrement emblématique des multiples enjeux inhérents à ces processus de mutation. Le développement d’approches projectuelles spécifiques pour ce type de quartiers en transition constitue le cœur d’un projet de recherche en cours baptisé « Rhodanie urbaine ».

2020

Le futur est ailleurs, ici

Jacques Lévy

Ce dossier analyse et interprète les résultats d’une enquête qualitative par entretiens lancée en 2006 auprès d’un échantillon significatif de la population de l’agglomération transfrontalière de Genève (Gems : Geneva Micromega Survey). Ce travail s’est inscrit dans le projet Dia-Logos (2004-2010).

Association Espaces Temps2013

Etude sur la propulsion du Clip-Air

Simon Gailledrat, Benjamin Rudeau, Filippo Contestabile, Nicolò Frapolli

Ce travail s'inscrit dans le projet Clip-Air. Il concerne essentiellement la propulsion et consiste a modéliser un turboréacteur afin de pouvoir en déduire les dimensions et les caractéristiques. La finalité à long terme est de pouvoir favoriser le dimensionnement des turboréacteurs de l'appareil Clip-Air en fonction de la capacité de l'avion et de la longueur du trajet mais aussi de comparer plusieurs carburants différents en terme d'émissions (CO2 et NO) et de débit nécessaire pour un trajet donné.

2011