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Ion Transfer Battery: Storing Energy by Transferring Ions across Liquid-Liquid Interfaces

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Hubert Girault, Pekka Eero Peljo, Marie Bichon
2016

Résumé

A battery utilizing the Galvani potential difference between aqueous and organic phases is demonstrated. The battery consists of two organic redox electrolytes separated by an immiscible aqueous phase. The charge is stored by transferring a salt from the aqueous phase into organic phases in ion transfer coupled electron transfer reactions.

Source officielle

https://infoscience.epfl.ch/entities/publication/c10471a6-9d45-4147-b81d-e3a3cddadddd

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Concepts associés (19)

Batterie à flux redox

Une batterie à flux redox, batterie redox flow ou pile d'oxydoréduction est un type de batterie d'accumulateurs, dans lequel l'énergie est stockée dans deux solutions électrolytiques, pompées à travers la cellule électrochimique et stockées dans des réservoirs. L'innovation principale de ces systèmes en comparaison des batteries classiques réside dans le découplage entre la capacité énergétique et la puissance de la pile. Ces dispositifs sont en revanche assez encombrants (aussi bien en masse qu'en volume) et sont donc plutôt destinés à des applications stationnaires.

Pile électrique

Une pile électrique, couramment dénommée « pile », est un dispositif électrochimique qui produit de l'électricité en convertissant de l'énergie chimique en énergie électrique grâce à une réaction d'oxydoréduction. Ce système électrochimique a été inventé par le scientifique italien Alessandro Volta en empilant des couches de deux métaux séparées par des feutres imbibés d'acide. Le Bureau international des poids et mesures choisit de nommer l'unité de potentiel électrique le volt, en référence à Volta.

Accumulateur lithium-air

Un accumulateur lithium-air, aussi appelé accumulateur lithium-oxygène, est un type d'accumulateur lithium. La particularité de cette technique est qu'elle utilise l'oxygène contenu dans l'air de l'atmosphère pour fonctionner, ce qui a pour avantage d'alléger le poids de l'accumulateur ainsi que son encombrement. Conçues dès les années 1970 pour les véhicules, elles ont rencontré un regain d'intérêt dans les années 2000, grâce à des progrès techniques et un besoin croissant de stockage de l'électricité, notamment dans les véhicules et l'informatique embarquée.

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