Colmar | EPFL Graph Search

Colmar (Colmar, kɔlmaʁ; Alsatian: Colmer ˈkolməʁ; German during 1871–1918 and 1940–1945: Kolmar) is a city and commune in the Haut-Rhin department and Grand Est region of north-eastern France. The third-largest commune in Alsace (after Strasbourg and Mulhouse), it is the seat of the prefecture of the Haut-Rhin department and of the subprefecture of the Colmar-Ribeauvillé arrondissement. The city is renowned for its well-preserved old town, its numerous architectural landmarks and its museums, among which is the Unterlinden Museum, which houses the Isenheim Altarpiece. Colmar is on the Alsatian Wine Route and considers itself to be the capital of Alsatian wine (capitale des vins d'Alsace). Colmar was first mentioned by Charlemagne in his chronicle about Saxon wars. This was the location where the Carolingian Emperor Charles the Fat held a diet in 884. Colmar was granted the status of a free imperial city by Emperor Frederick II in 1226. In 1354 it joined the Décapole city league. The city adopted the Protestant Reformation in 1575, long after the northern neighbours of Strasbourg and Sélestat. During the Thirty Years' War, it was taken by the Swedish army in 1632, which held it for two years. In 1634, the Schoeman family arrived and started the first town library. In 1635, the city's harvest was spoiled by Imperialist forces while the residents shot at them from the walls. The city was conquered by France under King Louis XIV in 1673 and officially ceded by the 1679 Treaties of Nijmegen. In 1854 a cholera epidemic killed many in the city. With the rest of Alsace, Colmar was annexed by the newly formed German Empire in 1871 as a result of the Franco-Prussian War and incorporated into the Alsace-Lorraine province. It returned to France after World War I according to the 1919 Treaty of Versailles, was annexed by Nazi Germany in 1940, and then reverted to French control after the battle of the "Colmar Pocket" in 1945.

La réaffectation de la gare aux marchandises de Sébeillon en marché couvert

La gare de Sébeillon constitue une des friches urbaines lausannoises à haut potentiel de réhabilitation. Cette « cathédrale de béton » aux qualités spatiales remarquables est une opportunité pour sa ville et sa région qu’il nous faut saisir pleinement. Anciennement dédiée aux industries qui l’entouraient mais qui sont aujourd’hui disparues, elle est peu à peu tombée en perdition. Le projet présenté ici vise à la réaffecter au bénéfice du public, tout en conservant au maximum son capital bâti. Son immense surface, sa composition, mais également sa connectivité au train ont imposé au projet le programme d’un marché couvert. Plus qu’un marché couvert conventionnel, elle abrite des locaux permettant la transformation de denrées alimentaires régionales acheminées par train, permettant ainsi une économie d’énergies fossiles souhaitable mais pourtant à contrario de la tendance actuelle du transport en Suisse. Boulangeries, fromageries et brasseries ne sont que quelques exemples de la quantité de programmes de ce type qu’elle pourrait héberger, faisant ainsi bénéficier aux lausannois de produits régionaux de qualité. Le transport des produits est assuré au moyen d’une caisse dimensionnée en fonction d’une palette standard et conçue de façon à pouvoir être superposée. Arrivées à Sébeillon, ces mêmes caisses permettent de constituer les étals du marché, mais également de devenir le panier du client.

2021