DémarreurUn démarreur est un système destiné à activer un dispositif qui peut ensuite fonctionner de manière autonome. L'exemple le plus courant est le démarreur électrique d'un moteur à combustion interne, tel que celui équipant les groupes électrogènes, les engins ferroviaires thermiques ainsi que les véhicules automobiles, non hybrides, les poids-lourds ou les engins de travaux public. Différents véhicules utilisent un démarreur : Automobile vignette|Bruit d'un démarreur électrique (première seconde).
Volant d'inertievignette|La taille et la masse de cette roue lui confèrent un pouvoir inertiel important vignette|Animation d'une roue de meule. Un volant d'inertie est un système rotatif permettant le stockage et la restitution d'énergie cinétique. Une masse (disque, anneau, cylindre, éventuellement couplés en un système contrarotatif...) fixée sur un axe est mise en rotation par l'application d'un couple, augmentant sa vitesse de rotation et donc l'énergie emmagasinée. La quantité d'énergie est proportionnelle au carré de la vitesse de rotation.
Rendement d'un moteur à explosionLe rendement d’un moteur « à explosion » est le rapport de la puissance mécanique restituée à la puissance thermique fournie par le carburant. Ce rendement est toujours majoré par le rendement de Carnot, et ce dernier varie avec l'écart de température. Les rendements des moteurs à explosion peuvent donc être différents selon les types d'applications et de carburants considérés.
Truck classificationTruck classifications are typically based upon the maximum loaded weight of the truck, typically using the gross vehicle weight rating (GVWR) and sometimes also the gross trailer weight rating (GTWR), and can vary among jurisdictions. In the United States, commercial truck classification is determined based on the vehicle's gross vehicle weight rating (GVWR). The classes are numbered 1 through 8. Trucks are also classified more broadly by the Federal Highway Administration (FHWA), which groups classes 1 and 2 as light duty, 3 through 6 as medium duty, and 7 and 8 as heavy duty.
Architecture des moteurs à pistonsL'architecture des moteurs à piston définit, entre autres, la position des cylindres. Il peut s'agir de moteurs à explosion, de moteurs hydrauliques ou de systèmes pneumatiques. Moteur avec cylindres en ligne Les cylindres sont placés les uns à côté des autres. Dans l'industrie automobile, les moteurs de petite cylindrée sont souvent des moteurs avec cylindres en ligne. Depuis plus de , les moteurs à quatre cylindres en ligne sont devenus la norme dans l'industrie automobile mondiale.
Bobine d'allumageUne bobine d'allumage est un quadripôle mettant à profit le phénomène d'induction électromagnétique pour engendrer une impulsion générant une très haute tension au secondaire d'un transformateur élévateur de tension. Elle est un des organes indispensables des moteurs à allumage commandé. En 1836, Antoine Masson produit des courants sous haute tension en provoquant des interruptions rapides du courant produit par une pile. En 1841, les physiciens français Antoine Masson et Louis Breguet utilisent la même technique pour produire des décharges dans des gaz raréfiés.
Engine balanceEngine balance refers to how the forces (resulting from combustion or rotating/reciprocating components) are balanced within an internal combustion engine or steam engine. The most commonly used terms are primary balance and secondary balance. First-order balance and second-order balance are also used. Unbalanced forces within the engine can lead to vibrations. Although some components within the engine (such as the connecting rods) have complex motions, all motions can be separated into reciprocating and rotating components, which assists in the analysis of imbalances.
Moteur à gazthumb|Moteur à gaz horizontal Otto, de 4 chevaux de force, actionnant dans le domaine d'Ambreville (Eure) 1868 Un moteur à gaz est un moteur à combustion interne utilisant un gaz comme carburant. Dans son brevet de 1799, Lebon avait prédit que son « gaz hydrogène » (du gaz de bois, dont on peut supposer qu'il contenait au moins 50 % de dihydrogène) serait « une force applicable à toutes espèces de machine ».
Préparateur automobileUn préparateur automobile est une entreprise transformant des véhicules produits par des constructeurs automobiles. Les préparateurs conçoivent parfois des versions à part entière (avec parfois des véhicules immatriculés sous la marque du préparateur), en améliorant les performances (moteur, freinage, trains roulants, aérodynamique), en modifiant le design intérieur et/ou extérieur, en remplaçant des éléments de série par du très haut de gamme ou des pièces produites artisanalement.
