Third mateA third mate (3/M) or third officer is a licensed member of the deck department of a merchant ship. The third mate is a watchstander and customarily the ship's safety officer and fourth-in-command (fifth on some ocean liners). The position is junior to a second mate. Other duties vary depending on the type of ship, its crewing, and other factors. Duties related to the role of safety officer focus on responsibility for items such as firefighting equipment, lifeboats, and various other emergency systems.
Timonier (marine)Dans la marine militaire le timonier est le marin qui participe à la conduite nautique d'un bâtiment de guerre, directement ou indirectement. Dans la marine marchande, le timonier gouverne le navire avec la barre (franche, à roue ou à « joystick ») et exécute les ordres de l'officier de quart ou du capitaine ; Dans la marine de guerre, on parle de navigateur timonier.
Second capitaineLe second capitaine d'un navire de commerce est l'adjoint du capitaine du navire, aussi connu comme premier officier du pont ou simplement le Second ou le commandant en second. À ce titre il est appelé à le remplacer en cas de besoin. Le second capitaine est un marin expérimenté, qui fait partie des officiers supérieurs du navire et dispose d'un pouvoir de décision et d'organisation à bord. Le poste de second capitaine a évolué au rythme de la spécialisation des navires et de la diversification des activités commerciales maritimes.
Bosco (vocabulaire maritime)vignette|Bosco (Boatswain) de la Royal Navy en 1820 Un bosco (aussi appelé par les termes anglais bosun, bosseman ou boatswain) est un maître d'équipage sur un navire à voile de grade supérieur au quartier-maître. Dans la marine moderne, le bosco désigne encore un maître d'équipage ou un maître de manœuvre. Un nombre important de termes de la marine à voile dérive des termes anglais de la marine britannique. L'appellation "bosco" est issue de l'anglais bosseman, qui était le contre-maître chargé de la bosse, dernier cordage à retenir l'ancre avant de la mouiller.
Second mateA second mate (2nd mate) or second officer (2/O) is a licensed member of the deck department of a merchant ship holding a Second Mates Certificate of Competency, which is issued by the administration. The second mate is the third in command (or on some ocean liners fourth) and a watchkeeping officer, customarily the ship's navigator. Other duties vary, but the second mate is often the medical officer and in charge of maintaining distress signaling equipment. On oil tankers, the second mate usually assists the chief mate with the cargo operations.
Voiliervignette|Goélette américaine Californian, réplique de 1984 du cotre C. W. Lawrence de 1847 vignette|L'Hermione, réplique d'une frégate française du , contemporaine de la guerre d'Indépendance américaine. Un voilier est un bateau à voiles (pièces de tissu), propulsé par la force du vent. Historiquement, le voilier a été le premier moyen de transport à moyenne et longue distance. Les voiliers transportaient les marchandises, les passagers, le courrier. Ils étaient utilisés pour la pêche en mer, les activités militaires comme les batailles navales.
NavireUn navire est un bateau destiné à la navigation maritime, c'est-à-dire prévu pour naviguer au-delà de la limite où cessent de s'appliquer les règlements techniques de sécurité de navigation intérieure et où commencent à s'appliquer les règlements de navigation maritime. Du point de vue du règlement international pour prévenir les abordages en mer : (règle 3-a). thumb|Deux porte-conteneurs à San Francisco. vignette|upright=1.3|Comparaison de navires les plus longs de leur catégorie (pétrolier, porte-conteneurs, vraquier, paquebot, porte-avions).
