Économie comportementale

L'économie comportementale est un champ de la science économique qui étudie le comportement des êtres humains dans les situations économiques. L'un des principaux objectifs de l'économie comportementale est notamment de décrire et d'expliquer pourquoi, dans certaines situations, les êtres humains adoptent un comportement qui peut sembler paradoxal ou non rationnel, c'est-à-dire contraire à ce que prédirait la théorie de l'Homo œconomicus. Ce courant de recherche s'appuie sur l'expérimentation en laboratoire (économie expérimentale) ou le recueil de données réelles et se trouve à l'interface entre l'économie (sciences économiques) et la psychologie (sciences comportementales). L'économie expérimentale est une discipline qui s'est développée depuis la fin du . Daniel Kahneman a d'ailleurs reçu, en 2002, le « Nobel » de l'économie pour ses travaux pionniers. Autre domaine dans le champ des sciences économiques, la finance comportementale est l'étude plus particulière des comportements en situation de marché financier et insiste davantage sur leur dimension collective. L'économie comportementale (behavioral economics) s'est développée en réponse aux limites de l'économie standard reposant sur l'hypothèse de rationalité individuelle. Elle a pris appui sur les avancées de la psychologie expérimentale, portées par Daniel Kahneman et Amos Tversky qui ont mis en évidence les "anomalies" dans les comportements réels des agents économiques, rarement conformes à la théorie du choix rationnel (égoïsme, préférences stables et connues, maximisation de l'utilité espérée, capacité de calcul et de traitement de l'information illimitée, etc.) Ces travaux ont montré le rôle joué par les erreurs de jugement (biais cognitifs), les émotions, ainsi que les normes et interactions sociales (biais moraux, biais de conformité), dans les processus de décision des individus. Le courant de l'économie comportementale a fait des expériences de laboratoire (in vitro) et de terrain (in vivo).

À propos de ce résultat

Cette page est générée automatiquement et peut contenir des informations qui ne sont pas correctes, complètes, à jour ou pertinentes par rapport à votre recherche. Il en va de même pour toutes les autres pages de ce site. Veillez à vérifier les informations auprès des sources officielles de l'EPFL.

Publications associées (20)

Personnes associées (10)

Concepts associés (114)

Cours associés (27)

Séances de cours associées (134)

MOOCs associés (4)

Coût irrécupérable

En économie comportementale et dans l'analyse de la décision, les coûts irrécupérables (sunk cost en anglais) sont les coûts qui ont déjà été payés définitivement ; ils ne sont ni remboursables, ni récupérables par un autre moyen. La distinction avec les autres coûts est importante pour les scénarios où l'on envisage, ou bien où l'on craint de subir, de renoncer à, ou de ne plus être en mesure d'utiliser ce qu'ils ont servi à acquérir.

Théorie des perspectives

La théorie des perspectives (en anglais : Prospect theory) est une théorie économique développée par Daniel Kahneman et Amos Tversky en 1979. Elle remet en cause la théorie de l'utilité espérée développée par John von Neumann et Oskar Morgenstern en 1944 et a valu à Daniel Kahneman le prix Nobel d'économie en 2002. Cette théorie est fondatrice de l'économie comportementale et de la finance comportementale et constitue l'une des premières théories économiques construite à partir de travaux expérimentaux.

Économie comportementale

In this dissertation, I develop theory and evidence to argue that new technologies are central to how firms organize to create and capture value. I use computational methods such as reinforcement lear

EPFL2022

Temporal stability of stimulus representation increases along rodent visual cortical hierarchies

Liviu Soltuzu

Cortical representations of brief, static stimuli become more invariant to identity-preserving transformations along the ventral stream. Likewise, increased invariance along the visual hierarchy shoul

NATURE RESEARCH2021

This thesis consists of three chapters on informational frictions in financial markets. The chapters analyze problems related to markets' ability to guide real investment, and what drives liquidity. B

EPFL2021

ENG-410: Energy supply, economics and transition

This course examines the supply of energy from various angles: available resources, how they can be combined or substituted, their private and social costs, whether they can meet the demand, and how t

ENV-723: Models for applied environmental economics

Mainly based on the discussion of peer reviewed academic papers, the course introduces non economists to the main types of applied models used in environmental economic analysis: linear programming, p

MGT-301: Foundations in financial economics

The aim of this course is to expose EPFL bachelor students to some of the main areas in financial economics. The course will be organized around six themes. Students will obtain both practical insight

Influence sociale et choix

Explore l'influence sociale, la démocratie, l'autonomie individuelle, l'égalité et les modèles de prise de décision.

Traçage des connaissances : apprentissage des élèves et variables latentes

Explore le suivi des connaissances bayésiennes et les variables latentes pour retracer les connaissances des élèves et faire des prédictions.

Au-delà de la rationalité : l'économie comportementale

Déplacez-vous dans la prise de décision humaine au-delà de la rationalité, explorant des concepts comme l'effet de leurre.

Smart Specialisation

This course deals with innovation policies for regional development. It provides numerous perspectives regarding the concept of smart specialisation and presents the tools and methods necessary for de

Spécialisation intelligente

Ce cours traite des politiques d’innovation pour le développement régional. Il fournit de multiples éclairages sur le concept de spécialisation intelligente et présente les outils et les méthodes pour

Planification des mobilités

Planification des mobilités est un cours conçu autour des enjeux environnementaux, économiques, territoriaux et sociaux qui sont liés à la mobilité aujourd’hui. Au-delà du transport, la mobilité englo