Concept
Mobilité pendulaire
Concepts associés (20)
Mode de transport
vignette|Autobus utilisant le Washington State Ferry Un mode de transport est une forme particulière de transport qui se distingue principalement par le véhicule utilisé, et par conséquent par l'infrastructure qu'il met en œuvre. vignette|Transport par les airs et par la terre (page illustrative de The How and Why Library, 1909).
Conurbation
thumb|right|300px|La conurbation du Grand Tokyo est la plus peuplée du monde. Une conurbation est un ensemble urbain constitué de plusieurs noyaux urbains dont les banlieues finissent par se rejoindre. La notion et le terme ont été formulés dès le par l'urbaniste britannique Patrick Geddes. Ce terme a tendance à être remplacé, souvent improprement, par celui de mégalopole. Mot formé à partir de deux éléments latins, cum, qui signifie avec, et urbs (ou urbis) qui signifie ville. C'est donc un « ensemble de villes ».
Marche à pied
La marche est un mode de locomotion naturel chez l'homme. Elle consiste en un déplacement en appui alternatif sur les pieds, en position debout et en ayant toujours au moins un point d'appui en contact avec le sol, sinon il s'agit de course. C'est un des principaux modes de déplacement, qui fait partie des modes dits « fatigants », « doux » ou « actifs », comme des moyens de transport tels que la bicyclette, la trottinette ou le patinage à roulettes, par opposition aux modes de transport motorisés parfois dits « passifs ».
Transit-oriented development
Le concept américain de transit-oriented development (TOD) concerne l'aménagement de zones résidentielles ou commerciales destinées à favoriser l'usage des transports en commun et le covoiturage. Typiquement, un quartier conçu selon ce concept est centré autour d'une gare de voie ferrée locale ou d'une station de transports (bus, métro, tramway), entourée de constructions de densités décroissantes en allant vers la périphérie. Le rayon de cette zone est généralement compris entre 400 et 800 mètres, soit une distance adéquate pour la marche piétonne.
Birmingham
Birmingham ( ; en anglais : ) est une ville et un district métropolitain des Midlands de l'Ouest au centre de l'Angleterre. C'est la deuxième ville la plus peuplée du Royaume-Uni après Londres et avant Glasgow. Elle compte une population de (estimation 2021), et fait partie de la conurbation des Midlands de l'Ouest, laquelle a une population de (estimation 2018). Depuis 1889, elle a le statut de cité. Birmingham a été une ville phare au lors de la révolution industrielle en Angleterre, ce qui lui a valu d'être surnommée « l'atelier du monde » ou la « ville aux mille métiers ».
Baltimore
Baltimore (en anglais ) est une ville du nord-est des États-Unis située dans l'État du Maryland. Constituant un des plus grands ports maritimes de la côte est, la ville abrite la prestigieuse université Johns-Hopkins et, dans sa banlieue, un campus de l'université du Maryland. Toutefois, un quart de sa population (24,3 % en ) vit sous le seuil de pauvreté, ce qui la classe en des villes les plus pauvres des États-Unis. À noter que 11 % de la population était sans emploi en 2012.
Public transport bus service
Public transport bus services are generally based on regular operation of transit buses along a route calling at agreed bus stops according to a published public transport timetable. Stagecoach While there are indications of experiments with public transport in Paris as early as 1662, there is evidence of a scheduled "bus route" from Market Street in Manchester to Pendleton in Salford UK, started by John Greenwood in 1824. Another claim for the first public transport system for general use originated in Nantes, France, in 1826.
Streetcar suburb
A streetcar suburb is a residential community whose growth and development was strongly shaped by the use of streetcar lines as a primary means of transportation. Such suburbs developed in the United States in the years before the automobile, when the introduction of the electric trolley or streetcar allowed the nation’s burgeoning middle class to move beyond the central city’s borders. Early suburbs were served by horsecars, but by the late 19th century cable cars and electric streetcars, or trams, were used, allowing residences to be built farther away from the urban core of a city.
Travel to work area
A travel to work area or TTWA is a statistical tool used by UK Government agencies and local authorities, especially by the Department for Work and Pensions and Jobcentres, to indicate an area where the population would generally commute to a larger town, city or conurbation for the purposes of employment. As a measure based on urban areas and their commuter hinterland they are a form of metropolitan area, though as methods of calculation differ they cannot directly be compared with other specific measurements such as metropolitan statistical areas in the United States.
Lignes régulières d'autocar
vignette|Autocar Ouibus Paris – Brive-la-Gaillarde, en 2016. Le transport interurbain par autocar concerne les services de lignes régulières ou de transport scolaire sur les trajets entre villes et villages, en utilisant les autoroutes et routes nationales. Le transport interurbain exploite également les gares routières. L'opérateur est appelé « conducteur-receveur », car il assure lui-même la vente des titres de transport. Comparé au chemin de fer, le transport en autocar présente l'avantage de prix d'appels avantageux, et l'inconvénient de temps de transport plus long.