Palais de justice de Bruxelles

Le Palais de justice de Bruxelles est un imposant bâtiment de style éclectique d'inspiration gréco-romaine situé sur la plus grande place de Bruxelles, la place Poelaert. D'une surface au sol de , il est plus vaste que la basilique Saint-Pierre de Rome. Il est l'œuvre de l'architecte Joseph Poelaert. Le premier Palais de Justice avait été établi à l'emplacement de l'ancienne église des Jésuites, place de la Justice. Construit en 1818-1823 par l'architecte François Verly, le bâtiment se délabra rapidement. La question de la construction d'un nouveau Palais de Justice plus spacieux se posa dès 1837. On envisagea d'abord de le reconstruire au même endroit. Ce projet, dont le coût était évalué à trois millions de francs, avorta rapidement. L'idée de construire un nouveau Palais de justice au quartier Léopold n'eut pas davantage de succès. En 1846-1847, un autre projet de reconstruction du Palais fut également enterré. Une commission, instituée en 1853, proposa en 1857 d'organiser un concours. Le choix de l'emplacement donna cependant lieu à des controverses animées. En 1858, le ministre de la justice Victor Tesch suggéra pour la première fois les jardins de la famille de Merode, à l'endroit où serait percé le prolongement de la rue de la Régence. Le gouverneur de la province de Brabant suggéra qu'il serait possible par la même occasion de relier le nouveau quartier Louise au centre de la ville. À la suite d'une proposition du conseiller auprès de la cour d'appel Gustave Bosquet, visant à installer le bâtiment perpendiculairement à la rue de la Régence plutôt qu'à la droite de ce prolongement, une étude fut confiée à l'ingénieur en chef Groetaers. Dans son rapport, ce dernier préconisa de construire un bâtiment de , avec une façade de faisant face à une place carrée de de côté. Des désaccords étant apparus entre Groetaers et le bourgmestre de Bruxelles, ce dernier proposa de mettre au concours la construction d'un palais de justice de . Ce concours international, doté de trois prix, fut organisé par Arrêté royal du et furent déposés.

Atlas politique de la France. Les révolutions silencieuses de la société française

Jacques Lévy, Ana Moura Bastos de Fernandes Póvoas, Ogier Philippe Maitre, Jean-Nicolas Fauchille

Plus de 70 cartes pour présenter la géographie politique de la France, de 1992 à aujourd'hui. • Géographie politique : dans quelle mesure le lieu de résidence détermine-t-il le vote? • L'ascension du Front national : un vote porté par les espaces périurbains • Dynamisme économique et redistribution des richesses : la France fait-elle le choix du développement et de la justice? • Terrorisme, migrations, mondialisation : la France en Europe et dans le Monde • Quels enseignements tirer de l'élection présidentielle de 2017? De référendums en élections, sur une période de vingt-cinq ans, la cartographie fait apparaître les nouvelles lignes de force de l'espace français, mettant en évidence des changements profonds et durables.

Autrement2017

Reconversion d'une friche industrielle. L'exemple des Bosquets à Vevey (VD)

Sébastien Sterchi, Carole Arlettaz

Le projet s'inscrit dans la problématique des friches industrielles urbaines dont les potentiels de développement stratégique sont encore, pour diverses raisons, trop rarement mis en valeur. Dans une optique de développement durable, la densification de ces quartiers sous-exploités concourt à limiter l'étalement urbain. Le trafic pendulaire en est alors réduit et le transfert modal de la route aux transports en commun encouragé. Du point de vue patrimonial, le quartier des Bosquets, situé au cœur du passé industriel veveysan, revêt une importance historique considérable. De plus, étant donné sa proximité avec la gare et les centres commerciaux, il jouit d'une situation idéale en vue d'un développement urbain et d'une densification intra-muros de la ville de Vevey. Partant de ces différentes constatations, nous avons pris le parti de reconvertir le site des Bosquets en un quartier d'habitations avec comme objectifs la mise en valeur du bâti existant, la création de nouveaux logements familiaux à faible empreinte écologique ainsi que l'aménagement d'espaces publics de qualité. Le site joue en outre le rôle d'interface de transports en offrant un P+R aux usagers du rail tout en limitant les nuisances dues aux véhicules à l'intérieur même du secteur des Bosquets.

2007