Concept

Effet Magnus

Résumé
L’effet Magnus, encore nommé effet Magnus-Robins, étudié par Heinrich Gustav Magnus, est un phénomène aérodynamique qui explique la déviation que subit un objet en rotation se déplaçant dans un fluide (la trajectoire de l'objet étant différente de la pseudo-parabole habituelle et pouvant, pour certaines rotations, sortir du plan où se développerait une trajectoire habituelle). Lorsque l'effet Magnus s'applique sur des cylindres, il peut être utilisé comme moyen de sustentation ou de propulsion. Histoire L’Effet Magnus a été décrit en février 1672 et finement analysé par Isaac Newton dans une de ses lettres Le britannique Benjamin Robins met en lumière en 1742 et effectue les premières mesures de cet effet aérodynamique. Cependant cette découverte, boudée par Euler, tombe dans l'oubli, jusqu'à ce que Heinrich Gustav Magnus redécouvre l'effet auquel il attache longtemps son seul nom. En 1877, usant de la superposition classique de deux d’écoulements potentiels (écoulemen
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