The New York Times

Résumé

The New York Times (prononcé en anglais : ), abrégé NYT est un quotidien new-yorkais fondé en 1851, publié en anglais, espagnol, et chinois. Il est parfois surnommé The Grey Lady. Le New York Times est une filiale de la New York Times Company, société cotée en bourse. Il est un des trois journaux les plus lus des États-Unis avec le Washington Post et le Wall Street Journal. De par sa qualité et ses révélations, il est souvent considéré comme un journal américain de référence et ses enquêtes sont récompensées par 130 prix Pulitzer. C'est aussi le quotidien américain qui compte le plus de lecteurs à l'étranger. Le journal emploie en 2020 et Le directeur de la rédaction est Joseph Kahn. Le journal est détenu depuis maintenant cinq générations par la famille Ochs-Sulzberger via le Trust familial Ochs-Sulzberger. La devise du journal, affichée dans le coin supérieur gauche de la première page, (« Toutes les nouvelles qui méritent d'être imprimées »), date du rachat du journal par Ado

Source officielle

https://fr.wikipedia.org/wiki/The_New_York_Times

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A link partitioning approach for real-time control of queue spillbacks on congested arterials

Nicolas Marie Daniel Bernadette De Lamberterie, Nikolaos Geroliminis, Mohsen Ramezani Ghalenoei

In oversaturated urban traffic conditions when traffic demand exceeds capacity at signalised intersections, queues fail to clear during the allocated green times. Once a queue reaches the upstream intersection in an arterial, a queue spillback occurs that reduces the upstream link capacity. To mitigate the negative impacts of spillbacks, this article introduces a real-time adaptive traffic signal control method for global management of spillbacks along signalised arterials. The key idea of the proposed method is to implement a real-time partitioning of the arterial to detect critical cluster(s) of consecutive links with oversaturated traffic conditions. The partitioning approach enables to develop locally smaller-sized decentralised signal control strategies operating on the most upstream and downstream intersections of each cluster. Micro-simulation investigations on a real-world arterial site demonstrate the benefits of the proposed approach compared to an existing pre-timed signal control strategy and a classical decentralised green extension strategy. Utilising an advanced queue length detection method and specific focus on queue spillbacks prevention, the control strategy leads to significant reduction of congestion, and arterial total delay.

Taylor & Francis Ltd2016

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The robust single machine scheduling problem with uncertain release and processing times

Michel Bierlaire, Nitish Umang

In this work, we study the single machine scheduling problem with uncertain release times and processing times of jobs. We adopt a robust scheduling approach, in which the measure of robustness to be minimized for a given sequence of jobs is the worst-case objective function value of the set of all possible realizations of release and processing times. The objective function value is the total flow time of all jobs. We discuss some important properties of robust schedules for zero and non-zero release times, and illustrate the added complexity in robust scheduling given non-zero release times. We propose heuristics based on variable neighborhood search and iterated local search to solve the problem and generate robust schedules. The algorithms are tested and their solution performance is compared with optimal solutions or lower bounds through numerical experiments based on synthetic data.

2013

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Real-time management of the berth allocation problem with stochastic arrival and handling times

Michel Bierlaire, Nitish Umang

2013

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