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Concept
Turbopropulseur
Résumé
Un turbopropulseur est un système de propulsion dont l'énergie est fournie par une turbine à gaz et dont la poussée principale est obtenue par la rotation d'une hélice multi-pales.
vignette|L'EuroProp International TP400-D6, turbopropulseur destiné à l'Airbus A400M.
Le terme français « turbopropulseur » est composé de turbo (désignant la turbine à gaz) et du mot propulseur, ce qui décrit bien ce mot de propulsion.
Alan Arnold Griffith publia un article sur la conception des turbines en 1926. Des travaux ultérieurs de la Royal Aircraft Establishment étudièrent des conceptions de turbines axiales pouvant être utilisées pour alimenter un arbre, puis une hélice. À partir de 1929, Frank Whittle a commencé à travailler sur des modèles de turbines centrifuges capables de fournir une poussée pure par jet.
Le premier turbopropulseur au monde a été conçu par l'ingénieur mécanicien hongrois György Jendrassik. Jendrassik a publié l'idée sur les turbopropulseurs en 1928 et, le , il a breveté son invention. En 1938, il construisit une turbine à gaz expérimentale de petite taille (100 HP ; 74,6 kW). Le plus grand Jendrassik Cs-1, avec une puissance prévue de 1 000 ch, a été fabriqué et testé aux Compagnies Ganz de Budapest entre 1937 et 1941. Il était conçu de manière à flux axial avec 15 compresseurs et 7 étages de turbine, une chambre de combustion annulaire et autres caractéristiques modernes. Initialement lancé en 1940, les problèmes de combustion limitaient son rendement à 400 ch. En 1941, le moteur a été abandonné en raison de la guerre et l'usine a été confiée à la production de moteurs conventionnels. Le premier moteur à turbopropulseur au monde à être fabriqué en série a été conçu par un ingénieur allemand, Max Adolf Mueller, en 1942.
De nombreux aéronefs utilisent ce mode de propulsion, plus économe en carburant qu'un turboréacteur pour les vitesses de croisière moyennes.
On le trouve, entre autres, sur de gros aéronefs comme sur le bombardier Tupolev Tu-95, l'avion moyen courrier ATR 72 ou l'avion de transport militaire A400M qui peut atteindre (Mach 0,72) .
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