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Concept
Voie ferrée
Résumé
Une voie ferrée est un chemin de roulement pour trains constitué de deux files de rails dont l'écartement est maintenu constant par une fixation sur des traverses, reposant elles-mêmes sur du ballast.
Le terme de voie ferrée apparait à partir du en Angleterre et désigne à l'époque l'agencement de deux rails de bois parallèles sur lesquels un cheval tracte une cargaison, ce qui augmente la vitesse du transport. En effet, les rails sont plats contrairement aux routes à l'époque cabossées, et le problème des virages et intersections ne se pose plus puisque le cheval et la cargaison suivent toujours le même chemin. La voie ferrée ne sert alors qu'au transport de fret.
À partir de 1820, les rails sont construits en fer et le bois disparait peu à peu de l'infrastructure, à l'exception des traverses.
Ce n'est qu'à partir de 1830 que les voies ferrées servent peu à peu au transport de voyageurs.
Voie ferrée - Composants, construction et maintenance, Pierre Chapas, ouvrage non sourcé, autoédité,
Une voie en impasse se termine par un heurtoir (également appelé butoir).
Les changements de voies se font généralement par des appareils de voie : un train ne choisit pas sa direction, à de rares exceptions près. Les ponts-tournants sont utilisés pour le garage des locomotives dans des rotondes.
Les voies sont classées en plusieurs grandes catégories, chacune sous-entendant une vitesse maximale et une charge à l'essieu. On distingue ainsi :
les voies principales, qui sont affectées à la circulation des trains ;
les voies de circulation, qui sont affectées à une desserte interne dans des grands complexes ferroviaires ;
les voies de service, qui sont affectées aux manœuvres, qui peuvent être quelquefois d'anciennes voies principales déclassées ;
les voies d'évitement, permettent à deux trains circulant en sens contraires sur une voie unique, de se croiser (voir l'exemple des funiculaires) ;
les voies de garage, qui sont des voies de service affectées au stationnement du matériel roulant.
La distinction entre les voies de service et de garage n'est pas toujours évidente.
Source officielle
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