Bateau à vapeurvignette|Bailey Gatzert, bateau à vapeur du Fleuve Columbia ca. 1910. vignette|Gravure de l'élévation du plan et de la section d'un bateau à vapeur, 1827 Un bateau à vapeur, parfois simplement appelé vapeur, est un type de navire généralement apte à la navigation en haute mer/trans-océanique, qui est propulsé par un ou plusieurs moteurs à vapeur et qui se déplace grâce à la rotation d'hélices ou de roues à aubes. Le premier vapeur à réellement entrer en activité apparaît au début des années 1800, cependant, quelques précurseurs ont existé avant cette date.
Brise-glaceUn brise-glace est un navire spécialement conçu pour ouvrir ou maintenir ouvertes des voies de navigation dans des eaux prises par la banquise, que ce soit en haute mer près des pôles terrestres, ou sur des lacs ou des cours d'eau. Le brise-glace est originairement une pièce de bois à angle aigu, assemblée sur l'avant-bec d'un pont destiné à briser les glaces et les écarter. Au singulier, certains dictionnaires admettent aussi « un brise-glaces ». Au pluriel, on écrit conventionnellement dans cet article « des brise-glaces ».
SteamshipA steamship, often referred to as a steamer, is a type of steam-powered vessel, typically ocean-faring and seaworthy, that is propelled by one or more steam engines that typically move (turn) propellers or paddlewheels. The first steamships came into practical usage during the early 1800s; however, there were exceptions that came before. Steamships usually use the prefix designations of "PS" for paddle steamer or "SS" for screw steamer (using a propeller or screw).
Technologie de la Rome antiqueLa technologie romaine est un des aspects les plus importants de la civilisation romaine. Cette technologie a été certainement la plus avancée de l'Antiquité. Elle a permis la croissance démographique de Rome, mais lui a aussi donné sa puissance économique et militaire. De très nombreuses techniques ont été oubliées après la chute de l'Empire romain à la suite des grandes migrations. La technologie romaine est issue de redécouverte ou d'importation de nouvelles techniques dans des domaines aussi divers que l'ingénierie civile, la construction navale ou l'élaboration de matériaux.
Paddle wheelA paddle wheel is a form of waterwheel or impeller in which a number of paddles are set around the periphery of the wheel. It has several uses, of which some are: Very low-lift water pumping, such as flooding paddy fields at no more than about height above the water source. To move and mix algae culture in the raceway ponds used for algaculture. Propulsion of watercraft (as a paddlewheel) Low head hydro power (as a waterwheel) Flow sensors Aerators The paddle wheel is an ancient invention but is still used today in a wide range of industrial and agriculture applications.
HelensburghHelensburgh est un burgh situé dans la région d'Argyll and Bute en Écosse (Royaume-Uni). Il est sur la rive nord du Firth of Clyde et à l'Est du Gare Loch. Hill House, demeure construite en 1902-1904, est considérée comme l'une des meilleurs réalisations de l'architecte Charles Rennie Mackintosh. Le club d'Helensburgh Football Club y est basé. Derek Parlane, joueur de football, y est né en 1953. Deborah Kerr, actrice, y est née. John Logie Baird, inventeur de la télévision électromécanique Morven Christie, actrice, y est née, en 1981.
Île de ButeL'île de Bute, en anglais Isle of Bute, en gaélique écossais Eilean Bhòid, est une île du Royaume-Uni située en Écosse et baignée par le Firth of Clyde. vignette|gauche|Loch Fad, île de Bute.Collection privée. Elle fait maintenant partie du Council area d'Argyll and Bute. La population résidente de Bute s'élève à au recensement de 2011, en recul d'un peu plus de 10 % par rapport au chiffre de enregistré en 2001, évolution contraire à celle de la population des îles écossaises dans leur ensemble qui a augmenté de 4 % sur la même période.
Remorqueurdroite|vignette|Le Woona manœuvrant dans le port de Sydney vignette|Quatre remorqueurs de la compagnie Fair-play dans le port de Hambourg, en janvier 1929 Les remorqueurs sont des bateaux relativement petits, très puissants et très manœuvrables, servant à guider, tirer, pousser les gros bateaux entrant et sortant des ports, ils les aident en particulier, lors des manœuvres d'accostage. Il existe aussi des bâtiments plus gros utilisés pour le remorquage des plates-formes pétrolières capables de supporter le très gros temps.
Marine steam engineA marine steam engine is a steam engine that is used to power a ship or boat. This article deals mainly with marine steam engines of the reciprocating type, which were in use from the inception of the steamboat in the early 19th century to their last years of large-scale manufacture during World War II. Reciprocating steam engines were progressively replaced in marine applications during the 20th century by steam turbines and marine diesel engines. The first commercially successful steam engine was developed by Thomas Newcomen in 1712.
Guerre navalethumb|upright=1.5|La connaissance des positions ennemies, de l'environnement et des effectifs disponibles sont des éléments cruciaux. La guerre navale est le combat sur les mers et les océans. Autrefois limité à deux dimensions, la surface de la mer, et à la distance de l'horizon, le combat sur mer s'est aujourd'hui étendu aux milieux sous-marin, aérien et spatial et les portées de détection et l'allonge des armes couvrent désormais plusieurs centaines, voire milliers de kilomètres. C'est le milieu traditionnel de la lutte sur mer.
