Franc-bordDans la marine, le franc-bord d'un navire est la distance verticale entre la ligne de flottaison et le pont principal. Cette hauteur est variable selon le déplacement. Le franc-bord minimum d'un bateau est la hauteur entre la ligne de flottaison à pleine charge et le pont principal (également nommé pont de franc-bord ou encore pont de cloisonnement); il est utilisé notamment en architecture navale et dans les règlements internationaux. Un certificat de franc-bord est délivré par une société de classification.
Reed boatReed boats and rafts, along with dugout canoes and other rafts, are among the oldest known types of boats. Often used as traditional fishing boats, they are still used in a few places around the world, though they have generally been replaced with planked boats. Reed boats can be distinguished from reed rafts, since reed boats are usually waterproofed with some form of tar. As well as boats and rafts, small floating islands have also been constructed from reeds. The earliest discovered remains from a reed boat are 7000 years old, found in Kuwait.
MotomarineUne motomarine, aussi dénommée jet, scooter des mers, moto aquatique ou véhicule nautique à moteur (VNM, selon la terminologie ministérielle en France), est un petit véhicule de loisir nautique que l'on chevauche et qui est propulsé par un hydrojet, lui-même actionné par un moteur à combustion. Souvent, cet engin est désigné par antonomase par les termes jet, jet ski ou sea-doo, deux marques commerciales de motomarines.
Scute (bateau)vignette|Le scute côtier de Blankenberge (reconstitution). Le terme d'origine flamande « scute », aussi appelé barge hollandaise, recouvre une famille architecturale de bateaux multitâches, bateaux de pêche ou de transport présente dans toute l'Europe continentale, nordique et atlantique, du Moyen Âge jusqu'à il y a peu. Son origine est incertaine mais on trouve en Flandre belge mention du mot « scuta » dans une charte signée en 1163 par Philippe d'Alsace et la ville de Nieuport, tandis que les Vikings, dont on sait qu'ils descendirent aussi jusqu'à la Loire, appelaient déjà ainsi leur plus petit modèle de drakkar.
Boat buildingBoat building is the design and construction of boats and their systems. This includes at a minimum a hull, with propulsion, mechanical, navigation, safety and other systems as a craft requires. Wood is the traditional boat building material used for hull and spar construction. It is buoyant, widely available and easily worked. It is a popular material for small boats (of e.g. length; such as dinghies and sailboats). Its abrasion resistance varies according to the hardness and density of the wood and it can deteriorate if fresh water or marine organisms are allowed to penetrate the wood.
Capitaine de navirevignette|Capitaine d'un bateau-bus sur la lagune ébrié (Abidjan) thumb|right|200px|Commandant à la barre à roue. Le capitaine est le chef de l'expédition maritime. Représentant de l'armateur, il est responsable du navire, de sa cargaison et/ou de ses passagers. Il s'occupe des tâches administratives, du respect des règlements internationaux, du contrôle et de la mise à jour des documents officiels, est en relation avec l'armateur, l'affréteur, l'agent maritime, les autorités portuaires.
RowingRowing is the act of propelling a human-powered watercraft using the sweeping motions of oars to displace water and generate reactional propulsion. Rowing is functionally similar to paddling, but rowing requires oars to be mechanically attached to the boat, and the rower drives the oar like a lever, exerting force in the same direction as the boat's travel; while paddles are completely hand-held and have no attachment to the boat, and are driven like a cantilever, exerting force opposite to the intended direction of the boat.
