Résumé
A residential area is a land used in which housing predominates, as opposed to industrial and commercial areas. Housing may vary significantly between, and through, residential areas. These include single-family housing, multi-family residential, or mobile homes. Zoning for residential use may permit some services or work opportunities or may totally exclude business and industry. It may permit high density land use or only permit low density uses. Residential zoning usually includes a smaller FAR (floor area ratio) than business, commercial or industrial/manufacturing zoning. The area may be large or small. In certain residential areas, especially rural, large tracts of land may have no services whatever, such that residents seeking services must use a motor vehicle or other transportation, so the need for transportation has resulted in land development following existing or planned transport infrastructure such as rail and road. Development patterns may be regulated by restrictive covenants contained in the deeds to the properties in the development and may also result from or be reinforced by zoning. Restrictive covenants are not easily changed when the agreement of all property owners (many of whom may not live in the area) is required. The area so restricted may be large or small. Residential areas may be subcategorized in the concentric zone model and other schemes of urban geography. Residential development is real estate development for residential purposes. Some such developments are called a subdivision, when the land is divided into lots with houses constructed on each lot. Such developments became common during the late nineteenth century, particularly in the form of streetcar suburbs. In previous centuries, residential development was mainly of two kinds. Rich people bought a townlot, hired an architect and/or contractor, and built a bespoke / customized house or mansion for their family. Poor urban people lived in shantytowns or in tenements built for rental.
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Étalement urbain
alt=|vignette|upright=1.7|Étalement urbain dans la banlieue de Paris en 2005 L’'étalement urbain' est la progression des surfaces urbanisées à la périphérie des villes. Cela concerne l'habitat, en grande partie des maisons individuelles, mais aussi de nombreuses entreprises qui nécessitent de grandes surfaces et parmi elles des centres commerciaux. Dans tous ces lieux desservis par la voiture individuelle, une part importante de l'espace utilisé est attribuée aux voies et aux stationnements enrobés, dont les nuisances ont été relevées.
Lotissement
Un lotissement est en France, selon le code de l'urbanisme « la division en propriété ou en jouissance d'une unité foncière ou de plusieurs unités foncières contiguës ayant pour objet de créer un ou plusieurs lots destinés à être bâtis. »thumb|Un lotissement à San José (Costa Rica) bâti selon un plan hippodamien.|530x530px Le lotissement est une opération d'aménagement par laquelle le lotisseur acquiert une parcelle non viabilisée, réalise les travaux de voirie et réseaux divers (VRD) nécessaires pour desservir les terrains et étend les réseaux publics pour les raccorder en eau, en électricité.
Ville-dortoir
Une ville-dortoir, ou cité-dortoir, est une ville avec un marché du travail réduit et dont le principal but est de regrouper des logements. Au lieu d'avoir une activité dans cette ville, les habitants sont souvent employés dans une importante cité voisine. Une telle situation entraîne des déplacements pendulaires entre la ville-dortoir et le bassin d'emploi. Plusieurs langues utilisent un terme analogue, comme « sovekommune » (« une commune pour dormir ») pour le norvégien.
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