DémarreurUn démarreur est un système destiné à activer un dispositif qui peut ensuite fonctionner de manière autonome. L'exemple le plus courant est le démarreur électrique d'un moteur à combustion interne, tel que celui équipant les groupes électrogènes, les engins ferroviaires thermiques ainsi que les véhicules automobiles, non hybrides, les poids-lourds ou les engins de travaux public. Différents véhicules utilisent un démarreur : Automobile vignette|Bruit d'un démarreur électrique (première seconde).
RecuperatorA recuperator is a special purpose counter-flow energy recovery heat exchanger positioned within the supply and exhaust air streams of an air handling system, or in the exhaust gases of an industrial process, in order to recover the waste heat. Generally, they are used to extract heat from the exhaust and use it to preheat air entering the combustion system. In this way they use waste energy to heat the air, offsetting some of the fuel, and thereby improve the energy efficiency of the system as a whole.
IntakeAn intake (also inlet) is an opening, structure or system through which a fluid is admitted to a space or machine as a consequence of a pressure differential between the outside and the inside. The pressure difference may be generated on the inside by a mechanism, or on the outside by ram pressure or hydrostatic pressure. Flow rate through the intake depends on pressure difference, fluid properties, and intake geometry. Intake refers to an opening, or area, together with its defining edge profile which has an associated entry loss, that captures pipe flow from a reservoir or storage tank.
Turbine-electric powertrainA turbine–electric transmission system includes a turboshaft gas turbine connected to an electrical generator, creating electricity that powers electric traction motors. No clutch is required. Turbine–electric transmissions are used to drive both gas turbine locomotives (rarely) and warships. A handful of experimental locomotives from the 1930s and 1940s used gas turbines as prime movers. These turbines were based on stationary practice, with single large reverse-flow combustors, heat exchangers and using low-cost heavy oil bunker fuel.
Éolipylevignette|L'éolipyle de Héron d'Alexandrie, reconstitution contemporaine. Musée de la technologie grecque antique, Grèce. L'éolipyle ou éolipile (latin : æolipila ; « boule d'Éole, sphère de vent ») est une machine à vapeur et à réaction conçue par Héron d'Alexandrie (). C'est une chaudière hermétique remplie en partie d’eau, placée sur le feu. De cette chaudière sortent deux tubes reliés à une sphère pouvant tourner autour d’un axe horizontal. De cette sphère, deux autres tubes perpendiculaires à l’axe laissent sortir la vapeur qui, par propulsion, fait tourner la sphère.
Range extenderA range extender is a fuel-based auxiliary power unit (APU) that extends the range of a battery electric vehicle by driving an electric generator that charges the vehicle's battery. This arrangement is known as a series hybrid drivetrain. The most commonly used range extenders are internal combustion engines, but fuel-cells or other engine types can be used. Range extender vehicles are also referred to as extended-range electric vehicles (EREV), range-extended electric vehicles (REEV), and range-extended battery-electric vehicle (BEVx) by the California Air Resources Board (CARB).
WärtsiläWärtsilä est une entreprise finlandaise spécialisée dans la fabrication industrielle de générateurs électriques et de moteurs de bateaux. Fondée en 1834, elle a son siège dans la capitale, Helsinki, où elle est également cotée en bourse. De 1935 à 1989, Wärtsilä a été un important constructeur naval finlandais. Il construisit, par exemple, des ferries de croisière et une grande partie des brise-glace présents dans le monde. Les chantiers furent détenus et occupés par STX Europe jusqu'en 2010, aujourd'hui ils sont occupés par Arctech Helsinki Shipyard détenu par (50 % STX/50 % USC).
Motoréacteurvignette|upright=1.25|Schéma des composants principaux de l'avion à motoréacteur MiG I-250. Sur certains concepts, l'hélice est absente. Un motoréacteur (en « motorjet ») est un type de moteur à réaction rudimentaire, parfois désigné en anglais « thermojet », un terme désormais plutôt attribué à un concept totalement différent et assez particulier de pulsoréacteur (en « pulsejet »). Un motoréacteur est constitué d'un moteur à pistons classique (d'où le terme « moto »), mais à la différence d'un groupe propulseur classique, il entraîne également un compresseur.
Intercoolerthumb|upright|Intercooler Un intercooler (échangeur air/air ou échangeur air/eau) est un dispositif de refroidissement de l'air sortant d'un compresseur et équipant les moteurs à combustion et explosion suralimentés. L'intercooler permet d’améliorer l'efficacité de la compression nécessaire à la génération d'air comprimé en refroidissant l'air chauffé pendant sa compression, ce qui a pour effet sa dilatation, ce qui contrecarre l'efficacité de la compression.
Compressor mapA compressor map is a chart which shows the performance of a turbomachinery compressor. This type of compressor is used in gas turbine engines, for supercharging reciprocating engines and for industrial processes, where it is known as a dynamic compressor. A map is created from compressor rig test results or predicted by a special computer program. Alternatively the map of a similar compressor can be suitably scaled.
