Imperial (automobile)

Imperial est une marque automobile américaine du groupe Chrysler, commercialisée d'abord de 1955 à 1975, puis réapparue brièvement entre 1981 et 1983. La Chrysler Imperial était au départ le modèle de luxe de la gamme Chrysler, avant de devenir une marque haut de gamme à part entière en 1955, destinée à concurrencer les marques Cadillac (dans le groupe General Motors) et Lincoln (dans le groupe Ford). De 1955 à 1963, les Imperial furent influencées par le style « Forward Look » (« Regard vers l'Avant »), créé à cette époque par le designer Virgil Exner pour les différentes marque du groupe Chrysler. Une Imperial Crown de 1966 customisée et nommée Black Beauty sert de véhicule aux personnages dans Le Frelon vert et The Green Hornet éponymes. En 1955, l'Imperial a été lancée en tant que marque distincte, en dehors de la marque Chrysler. C'était donc un véhicule de la nouvelle division Imperial de la Chrysler Corporation, ce qui signifie qu'elle ne porterait pas le nom de Chrysler. Chrysler Corporation a envoyé des avis à toutes les agences de licences d'État dans les 48 États de l'époque, les informant que l'Imperial, à partir de 1955, ne serait plus enregistrée comme Chrysler, mais comme une marque distincte. Chrysler a ensuite introduit le style prospectif de Virgil Exner, qui définirait le look de l'Imperial (et le look des voitures des quatre autres divisions Chrysler) de 1955 à 1963. Dès 1954, les annonces de Chrysler ont commencé à séparer visiblement et consciemment l'Imperial de la gamme de voitures de la division Chrysler aux yeux du public, pour se préparer au grand changement à venir en 1955. Une fois la marque "Imperial" introduite, Cadillac n'utilisa plus le nom "Imperial" pour ses limousines haut de gamme à partir de 1955. Les modèles de 1956 étaient similaires, mais avaient de plus petits ailerons arrière. Le Hemi V8 a été agrandi à 354 cu in (5,8 L) avec un total de 280 chevaux, et une berline à toit rigide Southampton à quatre portes a été ajoutée à la gamme. 10 268 exemplaires ont été produits.

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Concepts associés (9)

Construction automobile aux États-Unis

Automobile assembly plants in the USA in 2004.png La construction automobile aux États-Unis, traditionnellement dominée par les Big Three (General Motors (GM), Ford et Chrysler), était en 2009 au bord de la faillite. Ce secteur a été qualifié de par Barack Obama. Le rôle important de l'automobile dans la culture américaine s'explique, entre autres, par la disposition urbaine du pays, qui tend à favoriser les banlieues résidentielles au détriment du centre-ville, reliées par différentes routes aux centres commerciaux.

Chrysler 300 (lettrées)

vignette|Logo de la 300F Les Chrysler 300 « lettrées » sont des voitures de luxe hautes performances conçues par Chrysler aux États-Unis de 1955 à 1965. Après la première année, appelée C-300, les voitures de 1956 portaient le numéro 300B. Les modèles successifs ont reçu la lettre suivante de l'alphabet sous la forme d'un suffixe atteignant les 300L en 1965, après quoi le modèle a été abandonné.

Chrysler 300

vignette|284x284px|Logo de la 300S de 2013. La Chrysler 300 est une automobile produite par le constructeur automobile américain Chrysler, lancée en 2004 et complètement renouvelée en 2011. Sa première génération est appelée 300C, tandis que la deuxième génération est appelée Chrysler 300. En Europe, la seconde génération est commercialisée comme Lancia Thema sauf au Royaume-Uni et en Irlande où elle est vendue par Chrysler. Chrysler 300 (lettrées) En 1955, Chrysler sort un modèle C-300, le C signifiant alors Coupé.