Concept
Aircraft maintenance
Concepts associés (16)
Fuel economy in aircraft
The fuel economy in aircraft is the measure of the transport energy efficiency of aircraft. Efficiency is increased with better aerodynamics and by reducing weight, and with improved engine BSFC and propulsive efficiency or TSFC. Endurance and range can be maximized with the optimum airspeed, and economy is better at optimum altitudes, usually higher. An airline efficiency depends on its fleet fuel burn, seating density, air cargo and passenger load factor, while operational procedures like maintenance and routing can save fuel.
ATR 72
vignette|Photographie comparative des dimensions entre un ATR 72-500 d'Aer Lingus et un Boeing 777-300ER de Singapore Airlines. L'ATR 72 est un avion de transport de passagers à turbopropulseurs construit par la société italo-française (GIE) ATR. L'ATR 72, version allongée de l'ATR 42 permettant d'accueillir jusqu'à , a été mis en service en 1989. Il est disponible en version tout cargo , . À partir du modèle initial, -200, il a été amélioré en plusieurs versions successives dont une révision majeure, le modèle -500 à partir de 1995.
Inversion de poussée
vignette|upright=1.25|Inverseur de poussée sur un Airbus A321. Dans le domaine aéronautique, linversion de poussée, souvent désignée par son terme anglais « reverse » (issu de « reverse thrust »), est un dispositif permettant d'orienter vers l'avant une partie ou la totalité de la poussée exercée par un moteur à hélice ou à réaction, dans le but de ralentir un avion et de réduire sa distance de freinage lors de l'atterrissage. L'inversion de poussée est surtout utilisée sur les avions civils, et sur les avions militaires qui en sont dérivés (avions de transport, ravitailleurs, etc.
Regional airliner
A regional airliner or a feederliner is a small airliner that is designed to fly up to 100 passengers on short-haul flights, usually feeding larger carriers' airline hubs from small markets. This class of airliners is typically flown by the regional airlines that are either contracted by or subsidiaries of the larger airlines. Regional airliners are used for short trips between smaller towns or from a larger city to a smaller city. Feederliner, commuter, and local service are all alternative terms for the same class of flight operations.
Secteur aéronautique et spatial
Le secteur aéronautique et spatial concerne les industries des secteurs de l'aéronautique et de l'espace, mais également l'industrie de l'armement. En effet, les armes aéronautiques et spatiales (avions, drones, missiles) sont essentielles dans les dispositifs militaires d'aujourd'hui. Technologiquement et industriellement, les industries aéronautiques, spatiales et militaires sont très proches. Le secteur aéronautique regroupe les activités de conception, de fabrication et de commercialisation des aéronefs (avions, hélicoptères, drones, etc.
Airframe
The mechanical structure of an aircraft is known as the airframe. This structure is typically considered to include the fuselage, undercarriage, empennage and wings, and excludes the propulsion system. Airframe design is a field of aerospace engineering that combines aerodynamics, materials technology and manufacturing methods with a focus on weight, strength and aerodynamic drag, as well as reliability and cost. Modern airframe history began in the United States when a 1903 wood biplane made by Orville and Wilbur Wright showed the potential of fixed-wing designs.
Aérospatiale (discipline scientifique)
L'aérospatiale (nom commun féminin singulier) est une discipline scientifique qui rassemble les techniques de l'aéronautique (déplacement dans l'atmosphère, utilisant des avions ou des hélicoptères par exemple) et de l'astronautique (déplacements spatiaux, c'est-à-dire trajets hors atmosphère et interplanétaires, en utilisant des navettes spatiales ainsi que des fusées). Il existe deux catégories dans les tentatives de l'homme aspirant à voler : celles consistant à planer en tombant, c’est-à-dire à se jeter d'un point haut et de planer avant d'atterrir ; celles effectuées avec l'objectif de gagner de la hauteur.
Rolls-Royce (entreprise)
Rolls-Royce Holdings est un fabricant de moteurs d'avions et de navires, et concepteur de navires. Rolls Royce a été nationalisé en 1971, la division aérospatiale étant depuis longtemps la plus importante du groupe. La division automobile est détachée du groupe en 1973 et devient Rolls-Royce Motors, et Rolls-Royce est privatisée en 1987. Rolls-Royce est au deuxième rang mondial des fabricants de moteurs d'avion militaires. En 2004, les ventes militaires représentaient 23 % des ventes totales, l'aérospatial civil 51 %, l'activité marine 16 % et l'activité énergie 8 %.
Airbus Commercial Aircraft
thumb|upright|OO-TEF A300B1 MSN002, deuxième prototype d'Airbus, mais construit déjà avec spécification quasiment définitive en 1973, et donc exploité par TEA jusqu'en 1994. thumb|upright=1.431|Airbus acheva le 13 décembre 2007 sa 5000 livraison avec cet A330 VH-EBG A330-203 MSN887. Airbus Commercial Aircraft, connu sous le nom Airbus SAS, est un constructeur aéronautique européen dont le siège social se trouve à Blagnac, à côté de l'aéroport, dans la banlieue de Toulouse, en France.
Turboréacteur à double flux
Un turboréacteur à double flux (dit en anglais turbofan) est un moteur à réaction dérivé du turboréacteur. Il s’en distingue essentiellement par le fait que la poussée est obtenue non seulement par l’éjection de gaz chauds, mais aussi par un flux d’air froid — ce dernier flux peut même fournir davantage de force (mesurée en kilonewtons) que le flux chaud. L'air entrant à l’avant du moteur se divise en deux parties qui suivent deux parcours distincts avant de se rejoindre à la sortie.