Local busIn computer architecture, a local bus is a computer bus that connects directly, or almost directly, from the central processing unit (CPU) to one or more slots on the expansion bus. The significance of direct connection to the CPU is avoiding the bottleneck created by the expansion bus, thus providing fast throughput. There are several local buses built into various types of computers to increase the speed of data transfer (i.e. bandwidth). Local buses for expanded memory and video boards are the most common.
Véhicule autonomevignette|Le Chrysler Pacifica équipé de la technologie autonome Waymo. vignette|droite|Voiture autonome dont on distingue certains capteurs sur le toit. vignette|Une voiture sans pilote Robocar en présentation au grand prix de Formule E de 2017 à New York. vignette|Les voitures de Sber Autotech sont formées sur le terrain d'entraînement. Un véhicule autonome, véhicule automatisé, véhicule à délégation de conduite ou véhicule entièrement automatisé est un véhicule automobile capable de rouler sans intervention d'un conducteur.
Voie réservée aux véhicules à occupation multipleUne voie réservée aux véhicules à occupation multiple (en anglais, en ou HOV ou en) est une voie réservée aux véhicules automobiles dont le nombre de passagers dépasse un certain seuil. Ces voies encouragent le covoiturage et les transports en commun par autobus dans les grandes métropoles. Elles sont généralement également ouvertes sans conditions aux véhicules électriques, hybrides rechargeables ainsi qu'aux deux roues motorisés qui occupent moins de place qu'un gros véhicule.
Dépendance à l'automobilethumb|Les États-Unis sont le pays où les citoyens semblent le plus dépendants de l'automobile (ici le trafic automobile à Los Angeles). La dépendance à l'automobile est un phénomène mondial fondé sur la perception sociale et psychologique de la nécessité de l'utilisation de la voiture pour chaque trajet. Celle-ci se manifeste surtout dans des contextes d'étalement urbain et en temps de crise, lorsque le prix des carburants augmentent significativement (pic pétrolier et/ou contexte international géopolitique.
Back-side busIn personal computer microprocessor architecture, a back-side bus (BSB), or backside bus, was a computer bus used on early Intel platforms to connect the CPU to CPU cache memory, usually off-die L2. If a design utilizes it along with a front-side bus (FSB), it is said to use a dual-bus architecture, or in Intel's terminology Dual Independent Bus (DIB) architecture. The back-side bus architecture evolved when newer processors like the second-generation Pentium III began to incorporate on-die L2 cache, which at the time was advertised as Advanced Transfer Cache, but Intel continued to refer to the Dual Independent Bus till the end of Pentium III.
Avion de lignevignette|L'Airbus A320, l'avion de ligne le plus vendu au monde. Un avion de ligne désigne un appareil utilisé pour le transport de passagers sur des bases commerciales. Ils sont, le plus souvent, exploités par des compagnies aériennes qui en sont propriétaires ou locataires. Ils desservent des lignes régulières, ou sont affrétés pour le transport de groupes à partir et à destination d'aéroports commerciaux. En moyenne, il vole entre 810 et .
Diesel multiple unitA diesel multiple unit or DMU is a multiple-unit train powered by on-board diesel engines. A DMU requires no separate locomotive, as the engines are incorporated into one or more of the carriages. Diesel-powered single-unit railcars are also generally classed as DMUs. Diesel-powered units may be further classified by their transmission type: diesel–mechanical DMMU, diesel–hydraulic DHMU, or diesel–electric DEMU. The diesel engine may be located above the frame in an engine bay or under the floor.
Verkehrswendevignette| a critiqué la ville adaptée à l’automobile il y a des décennies. Avec son « équipement pour la marche », il caricature les énormes besoins en espace de la circulation individuelle motorisée. Le Verkehrswende, ou transition mobilitaire ou transition des mobilités, est le processus de conversion du trafic et de la mobilité vers des sources d'énergie durables, vers l'utilisation douce de la mobilité et la mise en réseau des différentes formes de transport individuel et des transports publics locaux.
Low-floor busA low-floor bus is a bus or trolleybus that has no steps between the ground and the floor of the bus at one or more entrances, and low floor for part or all of the passenger cabin. A bus with a partial low floor may also be referred to as a low-entry bus or seldom a flat-floor bus in some locations. Low floor refers to a bus deck that is accessible from the sidewalk with only a single step with a small height difference, caused solely by the difference between the bus deck and sidewalk.
