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Instrument de bord (aéronautique)

Les instruments de bord servent à présenter à l'équipage technique toutes les informations utiles au pilotage et au fonctionnement de l'aéronef, à la navigation et aux communications avec les autres aéronefs et le contrôle aérien : thumb|Le poste de pilotage de l'Airbus A319 right|thumb|Les 4 instruments de base en T complétés par, en bas :- à gauche, « bille et indicateur de virage » (→ symétrie du vol et taux de virage) ;- à droite, « variomètre » (→ vitesse verticale, instrument gradué ici en 1000 pieds/minute). pilotage : horizon artificiel, anémomètre, altimètre, variomètre navigation : compas, ILS, VOR, GPS gestion des groupes motopropulseurs : tachymètre, température et pression gestion des télécommunications : radio, système d'intercommunication de bord gestion des servitudes : consommation de carburant, tension et intensité électrique accomplissement de la mission : instruments spécialisés. Selon le type d'aéronef et le nombre de membres d'équipage les instruments sont regroupés sur des tableaux et, pour le pilote, sur le tableau de bord situé devant lui. Les quatre instruments de base sont toujours disposés de la même façon (en configuration de T basique) : l'horizon artificiel au centre ; l'anémomètre à gauche ; l'altimètre à droite ; le gyro directionnel ou plateau de route en dessous. Cette disposition permet d'optimiser le circuit visuel au cours du vol. La disposition des autres instruments est variable mais respecte certains standards. Sur les aéronefs les plus récents les instruments sont remplacés par des écrans rassemblant toutes les informations du T de base sur une seule surface de visualisation, les instruments conventionnels ne sont conservés qu'à titre de secours pour pallier une éventuelle défaillance des systèmes électroniques. Les écrans sont le plus souvent multi-fonctions, c'est-à-dire qu'ils sont prévus pour afficher l'ensemble des informations nécessaires à une phase de vol au gré du pilote. Originellement les écrans reprenaient les vues classiques des instruments analogiques.

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Catégories associées (21)
Hydraulique
L'hydraulique est une technologie et une science appliquée ayant pour objet d'étude les propriétés mécaniques des liquides et des fluides.La mécanique des fluides est une science fondamentale qui constitue la base théorique de l'hydraulique. L'ingénierie a recours à l'hydraulique pour la génération, le contrôle et la transmission de puissance par l'utilisation de liquides sous pression. Les sujets d'étude de l'hydraulique couvrent des questions scientifiques et des problématiques d'ingénierie.
Atmosphère planétaire
vignette|Composants principaux du Système solaire (échelle non respectée). vignette|Graphique représentant la vitesse de libération en fonction de la température de surface de certains objets du Système solaire et montrant quels gaz sont retenus dans leur atmosphère. Les objets sont dessinés à l’échelle et leurs points de données sont représentés par les points noirs au milieu. En astronomie, une atmosphère planétaire est l'enveloppe externe gazeuse d'un corps planétaire (planète, planète naine, satellite), constituée principalement de gaz neutres ou ionisés (à l'état plasma).
Statistical mechanics
In physics, statistical mechanics is a mathematical framework that applies statistical methods and probability theory to large assemblies of microscopic entities. It does not assume or postulate any natural laws, but explains the macroscopic behavior of nature from the behavior of such ensembles. Sometimes called statistical physics or statistical thermodynamics, its applications include many problems in the fields of physics, biology, chemistry, and neuroscience.
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Concepts associés (8)
Tube de Pitot
Un tube de Pitot (ou simplement Pitot) est l'un des éléments d'un système de mesure de vitesse des fluides. Il doit son nom au physicien français Henri Pitot qui proposa en 1732 un dispositif de mesure de la vitesse des eaux courantes et de la vitesse des bateaux. En aéronautique, un Pitot mesure la pression totale au sein du circuit de pression statique et totale et permet de déterminer la vitesse relative de l'aéronef par rapport à son environnement.
Système anémobarométrique
Le système anémobarométrique d'un aéronef est un système d'instruments de mesure de la pression servant à déterminer sa vitesse, son altitude et sa vitesse verticale. Il comprend un tube de Pitot, qui mesure la pression totale, et des prises statiques, pour la pression statique (ou une sonde combinée pitot-statique) ainsi que les instruments qui leur sont reliés, l'anémomètre, l'altimètre et le variomètre, parfois aussi un machmètre.
Altitude et vitesse (aéronautique)
La densité du trafic aérien ayant conduit à définir des règles où l'altitude d'un aéronef est devenu un des paramètres essentiel à connaître, il a fallu réaliser un appareil permettant une mesure directe de distance avec la précision requise par les règles de la circulation aérienne. En dehors de certains équipements permettant de mesurer une distance verticale et équipant seulement certains types d'aéronefs le choix s'est orienté vers la mesure directe d'un paramètre physique disponible autour de l'avion : la pression atmosphérique.
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Séances de cours associées (7)
Mesures isotropes: Pression statique
Explore les mesures isentropiques de la pression statique dans un flux et l'utilisation de sondes Pitot pour la mesure de la température totale dans les avions.
Applications de l'équation de Bernoulli
Explore les applications pratiques de l'équation de Bernoulli dans la dynamique des fluides, y compris la mesure de la vitesse dans les avions et l'analyse des débits dans les tuyaux.
Chocs droits - Pitot Tube en flux supersonique
Explore l'application de chocs droits dans le flux supersonique en mettant l'accent sur l'utilisation du tube Pitot.
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Publications associées (10)

Numerical and experimental investigation of spiral-grooved gas journal bearings

Elia Iseli

Small-scale turbomachinery is increasingly used in carbon-free energy conversion systems, such as commercial or domestic scale heat pumps, fuels cells for transportation and waste heat recovery. The usage of aerodynamic bearings allows the design of compac ...
EPFL2022

Analysis of Pitot tube Airflow Velocity Sensor Behavior in Blockage Situations

Ata Jedari Golparvar

Several airplanes crashes throughout the past decades are linked to the failure of the airplane flow velocity sensor known as pitot device or pitot tube. The study of its behavior in blockage, either due to human errors or due to environmental factors, cou ...
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Time-Continuous Phosphorus Flows in the Indian Agri-Food Sector: Long-Term Drivers and Management Options

Claudia Rebeca Binder Signer

Phosphorus (P) is a major agricultural nutrient and, in its mineable form, a potentially scarce resource. Countries with limited physical access to P should hence develop an effective national P governance. This requires analyses of trends and variations i ...
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