Train pendulairevignette|Une rame Fiat Pendolino en gare de Rome. Le train pendulaire est un train conçu pour s'incliner dans les courbes tel un pendule de manière à compenser la force centrifuge et maintenir le confort des voyageurs dans des conditions acceptables à des vitesses élevées même en courbe. Il s'agit le plus souvent de rames automotrices. Ce système permet, sous certaines conditions, de circuler à vitesse plus élevée qu'un train classique sur un parcours sinueux. Techniquement, la pendulation peut se concevoir de deux manières : passive ou active.
Voiture-litsvignette|Cabine individuelle d'une voiture-lit contemporaine d'Autriche. vignette|Coin-lavabo dans une cabine de la voiture-lits CIWL Lx 3532, construite en 1929, à la Cité du train. vignette|Voiture-lits T2 de la SNCF construite en 1976. Une voiture-lits, appelée aussi wagon-lits ou cabines, est une voiture de chemin de fer conçue pour transporter des voyageurs couchés dans de vrais lits, comprenant matelas et literie, ainsi qu'un coin-lavabo-toilette (voire une douche) la plupart du temps, contrairement aux voiture-couchettes qui sont partagées avec d'autres voyageurs.
Train de voyageursUn train de voyageurs est un train destiné à transporter des personnes. Il est ainsi opposé à un train de fret, destiné à transporter des marchandises. Un train de voyageurs est composé de voitures de chemin de fer (et non de wagons) mises en mouvement par une ou plusieurs locomotives, ou bien d'automotrices ou d'autorails. Un train de voyageurs peut être constitué : d'un train au sens le plus classique du terme, c'est-à-dire d'une rame de voitures tractée par une locomotive ; d'une rame automotrice, de composition variable allant d'une à plusieurs voitures, mais qui, une fois déterminée, ne change plus que lors d'un passage en atelier.
Railroad carA railroad car, railcar (American and Canadian English), railway wagon, railway carriage, railway truck, railwagon, railcarriage or railtruck (British English and UIC), also called a train car, train wagon, train carriage or train truck, is a vehicle used for the carrying of cargo or passengers on a rail transport network (a railroad/railway). Such cars, when coupled together and hauled by one or more locomotives, form a train. Alternatively, some passenger cars are self-propelled in which case they may be either single railcars or make up multiple units.
Trainvignette|Un train de voyageurs en Croatie circulant sur une ligne non électrifiée. Le train est un matériel roulant ferroviaire assurant le transport de personnes ou de marchandises sur une ligne de chemin de fer. Par extension, on appelle train le service que constitue chacun de ces transports, réguliers ou non. Le train est un mode de transport, s'effectuant sur voie ferrée.
Wagon bétaillerUn wagon bétailler est un type de wagon ferroviaire servant au transport d'animaux vivants. Leurs parois latérales comportent des ouvertures d'aération pour permettre la respiration des animaux. Ils ont un plancher (pour les bovins), deux planchers (ovins et porcins), ou trois (volailles). Les abattoirs accroissent leur capital au cours de la guerre, faisant de Chicago le grand centre de ravitaillement en viande, grâce à l'abondance du maïs aux alentours.
Matériel roulant ferroviairevignette|Locomotives à vapeur Frisco 2-10-0 et Diesel Burlington Zephyr (USA). vignette|Autorail Billard à voie métrique (France). vignette|Rame automotrice articulée à grande vitesse TGV 2N2 (France). vignette|Rame réversible IC 2000 (Suisse). vignette|Draisine à bras (Italie). Le matériel roulant ferroviaire est composé de l'ensemble des véhicules, moteurs ou remorqués, conçus pour se déplacer sur une voie ferrée.
East Coast Main LineLa ligne East Coast Main Line, ou ECML (« ligne principale de la côte est »), est l'une des principales lignes de chemin de fer du Royaume-Uni. Elle relie Londres à Édimbourg en Écosse, via York. La définition de l'ECML du Network Rail comprend quatre lignes distinctes : la ligne principale entre la gare de King's Cross à Londres et la gare Waverley à Édimbourg, via Stevenage, Peterborough, Grantham, Doncaster, York, Darlington, Durham, Newcastle upon Tyne, Berwick-upon-Tweed et Dunbar ; la ligne de Doncaster à Leeds, via Wakefield Westgate ; l'embranchement de North Berwick vers Édimbourg, et l'embranchement suburbain de la gare de Moorgate à Londres vers Stevenage, via Finsbury Park et la boucle de Hertford.
Vacuum brakeThe vacuum brake is a braking system employed on trains and introduced in the mid-1860s. A variant, the automatic vacuum brake system, became almost universal in British train equipment and in countries influenced by British practice. Vacuum brakes also enjoyed a brief period of adoption in the United States, primarily on narrow-gauge railroads. Their limitations caused them to be progressively superseded by compressed air systems starting in the United Kingdom from the 1970s onward.
Head-end powerIn rail transport, head-end power (HEP), also known as electric train supply (ETS), is the electrical power distribution system on a passenger train. The power source, usually a locomotive (or a generator car) at the front or 'head' of a train, provides the electricity used for heating, lighting, electrical and other 'hotel' needs. The maritime equivalent is hotel electric power. A successful attempt by the London, Brighton and South Coast Railway in October 1881 to light the passenger cars on the London to Brighton route heralded the beginning of using electricity to light trains in the world.
