Voiture à deux niveauxLes voitures à deux niveaux sont des voitures de chemin de fer pouvant accueillir les voyageurs sur deux niveaux, offrant ainsi une plus grande capacité, à longueur égale, qu'une voiture à simple niveau. Voiture M5 (1984 à nos jours) Voiture M6 (2002 à nos jours) Voiture M7 (2020) Voiture à étage État VB 2N / VO 2N Voiture à 2 niveaux SNCF Voir aussi les rames automotrices à deux niveaux : TGV Duplex, TER 2N, TER 2N NG, Regio 2N, Z 5600, Z 8800, Z 20500, Z 20900, MI 2N, Z 22500.
Troop sleeperIn United States railroad terminology, a troop sleeper was a railroad passenger car which had been constructed to serve as something of a mobile barracks (essentially, a sleeping car) for transporting troops over distances sufficient to require overnight accommodations. This method allowed part of the trip to be made overnight, reducing the amount of transit time required and increasing travel efficiency. Between December 1941 and June 1945 U.S. railroads carried almost 44 million armed services personnel.
Aiguillagevignette|Entretien d'un aiguillage avec la East Japan Railway Company dans la Préfecture de Chiba, Japon. Aout 2020. Un aiguillage, dans le langage courant, est un appareil de voie servant à faire changer de voie un train. Dans les compagnies de chemins de fer francophones, cet appareil est couramment appelé aiguille par le personnel. Plus généralement, l'aiguillage est le fait d'aiguiller un train, c'est-à-dire lui attribuer une direction.
Transport par train entier et par wagon isoléDans le domaine de l'exploitation ferroviaire, on distingue deux principes de transport ferroviaire de marchandises (fret) : le transport par train entier et le transport par wagon isolé. Le transport par train entier, appelé aussi train complet, train massif ou train-bloc, consiste à former un train de fret qui est acheminé directement de son point de départ à son point de destination, sans remaniement intermédiaire.
Wagon-tombereauvignette|Un wagon-tombereau ancien. thumb|upright=1.5|Un wagon-tombereau standard UIC. Un wagon-tombereau est un wagon ferroviaire destiné au transport de marchandises en vrac. Ce nom de tombereau lui vient de la caisse qu'il porte. Les wagons-tombereaux appartiennent au type E de la classification UIC. Historiquement, les wagons-tombereaux font partie du parc initial de beaucoup de compagnies. De même que les wagons couverts, leur usage est en baisse constante du fait de la diminution des marchandises en vrac.
Véhicule rail-routevignette Un véhicule rail-route est un véhicule destiné à la circulation sur route et sur voies ferrées. C'est généralement un véhicule routier adapté à la traction sur rail. Les solutions techniques vont du plus simple (roues routières encadrées de galets de guidage pour la circulation sur rail) au plus complexe (implantation d'un essieu fixe avec roues ferroviaires complet sous le châssis).
Train blindévignette|redresse=1.3|Train blindé MBV D-2 soviétique, construit par l'usine Kirov à la fin des années 1930 ; capturé et utilisé par les Allemands sur le front de l’Est en .Un train blindé est un type de train utilisé à des fins militaires en étant doté à la fois d’un armement puissant et de dispositifs de protection élaborés. Apparus avec le développement du transport par voie ferrée au , ils connaissent leur âge d’or dans la première moitié du avant de voir leur usage décliner après la Seconde Guerre mondiale.
Cloison (bateau)A bulkhead is an upright wall within the hull of a ship or within the fuselage of an airplane. Other kinds of partition elements within a ship are decks and deckheads. The word bulki meant "cargo" in Old Norse. During the 15th century sailors and builders in Europe realized that walls within a vessel would prevent cargo from shifting during passage. In shipbuilding, any vertical panel was called a head. So walls installed abeam (side-to-side) in a vessel's hull were called "bulkheads".
American Car and Foundry Companyvignette|Wagon fabriqué par ACF pour le transport du sucre au Cuba, 1922. American Car and Foundry (souvent abrégé ACF) est un fabricant de matériel ferroviaire roulant. Aujourd'hui, ACF fabrique majoritairement des wagons-trémies couverts pour le transport du maïs ou d'autres céréales. Les usines de fabrication sont situés à Huntington, Virginie-Occidentale, et Milton, en Pennsylvanie. Catégorie:Constructeur de matériel ferroviaire disparu Catégorie:Constructeur de matériel ferroviaire ayant son siège aux
EssieuL'essieu (mot dérivé de axe) est un ensemble mécanique constitué de deux roues et d'un axe transversal. Pour des raisons historiques, le terme couvre plusieurs variantes : l'essieu hippomobile, rigide et portant à ses extrémités les moyeux des roues ; l'essieu de chemin de fer, ensemble rigide, et sa variante automobile, le pont rigide ; de façon plus générale, le dispositif mécanique d'un véhicule à roues les liant entre elles par leurs moyeux. Cet ensemble peut être articulé comme, par exemple, l'essieu De Dion.
