Marine marchandeLe terme marine marchande ou marine de commerce désigne tous les moyens de transport maritime de marchandises. On y inclut parfois le transport commercial de personnes. Au début du , le commerce mondial de marchandise s'effectue à près de 95 % par la voie maritime et il se développe rapidement : il existait environ navires de commerce en service dans le monde en 2009, près de en 2019 et 99.800 au 1er janvier 2021. Ces navires, en 2020, ont transporté près de 11 milliards de tonnes par an de fret.
Park shipPark ships were merchant steamships constructed for Canada’s Merchant Navy during the Second World War. Park ships and Fort ships (built in Canada for operation by the British) were the Canadian equivalent of the American Liberty ships. All three shared a similar design by J.L. Thompson and Sons of Sunderland, England. Fort ships had a triple expansion steam engine and a single screw propeller. Fort ships were ships transferred to the British government and the Park ships were those employed by the Canadian government, both had the similar design.
Navire de chargeUn navire de charge (traduction littérale de l’anglais cargo ship ou cargo boat) ou cargo est un navire de commerce ou navire marchand dont le rôle consiste à transporter des marchandises sous diverses formes en utilisant la voie maritime. En anglais, cargo signifie cargaison. Histoire des bateaux Le transport de marchandises sur l'eau est aussi vieux que l'invention des bateaux. Les fouilles des strates de limon faites en 1991 à Bercy à Paris ont permis de découvrir des embarcations à coques de pirogues qui étaient utilisées pour le transport de marchandises , par les ancêtres des nautes parisiens dont on a conservé les autels.
Fort shipvignette|SS Fort Stikine which exploded during the Bombay Explosion on 14 April, 1944 Les Fort Ships étaient une classe de 198 cargos construits au Canada pendant la Seconde Guerre mondiale pour être utilisés par le Royaume-Uni dans le cadre du programme de prêt-bail. Ils avaient tous des noms préfixés par "Fort" lors de leur construction. Les navires étaient en service entre 1942 et 1985, avec deux encore inscrits sur les registres maritimes jusqu'en 1992.
Liberty shipthumb|Le Liberty ship SS John W. Brown toujours à flot à Baltimore Le terme Liberty ship désigne les quelque construits aux États-Unis au cours de la Seconde Guerre mondiale, à la suite de la déclaration du président Franklin Delano Roosevelt au cours de l'été 1940, affirmant la volonté des États-Unis d'être l'arsenal du monde libre, et du vote du Congrès des États-Unis, en , de la loi Lend-Lease destinée à aider la Grande-Bretagne à financer les acquisitions.
Victory shipLes Victory ships formaient une classe de navires cargo polyvalents, produits en grande quantité dans les chantiers américains pendant la Seconde Guerre mondiale, pour remplacer les pertes dues aux U-Boote allemands. Conçus en tenant compte de l'expérience acquise avec leurs aînés les Liberty ships, ces navires furent construits en en un temps record.
