Voie ferréeUne voie ferrée est un chemin de roulement pour trains constitué de deux files de rails dont l'écartement est maintenu constant par une fixation sur des traverses, reposant elles-mêmes sur du ballast. Le terme de voie ferrée apparait à partir du en Angleterre et désigne à l'époque l'agencement de deux rails de bois parallèles sur lesquels un cheval tracte une cargaison, ce qui augmente la vitesse du transport.
Troisième railthumb|right|Rame électrique britannique de la Classe 442 alimentée par troisième rail dans le Dorset. Le troisième rail ou rail de traction est une technique de captage du courant utilisée pour l'alimentation en énergie électrique de certains systèmes de chemin de fer, utilisé en particulier dans les réseaux de métro ou de trains de banlieue. vignette|gauche|Une station du métro de Bruxelles. Les troisièmes rails (placés latéralement) sont visibles entre les deux voies.
Gabarit ferroviaireLe gabarit ferroviaire désigne le contour transversal d'un véhicule ferroviaire. Ce contour, qui fait l'objet d'une normalisation précise, doit s'inscrire dans le gabarit des obstacles, qui est le contour qui doit être maintenu libre dans les installations ferroviaires. Le chemin de fer étant un mode guidé, les véhicules ne peuvent pas dévier de leur voie pour éviter tout obstacle imprévu, d'où l'importance de la notion de gabarit. L'harmonisation des gabarits est nécessaire pour permettre l'interopérabilité des réseaux ferroviaires.
Glossaire ferroviaireCe glossaire ferroviaire recense certains termes utilisés dans les articles intéressant le domaine des chemins de fer. Il comprend des termes généraux et des termes du jargon cheminot. AAR : Association of American Railroads, association des chemins de fer nord-américains. Activité : pour la SNCF, service auquel un engin est affecté. Exemples : Fret, TER AdC : pour la SNCF, agent de conduite. AdV : en France, appareil de voie. AF : Autoroute ferroviaire (Bettembourg – Le Boulou / Calais – Le Boulou).
Voie à double écartementUne voie à double écartement (ou à écartements multiples) est une voie ferrée permettant la circulation de matériel roulant à écartements différents sur une même plate-forme. Dans la majorité des cas, les voies à double écartement sont constituées de trois rails identiques (exemples du Japon, du chemin de fer du Vivarais en France) alors qu'une voie ordinaire n'en compte que deux. Les deux rails externes sont utilisés pour l'écartement le plus large tandis que l'un des rails extérieurs et un troisième rail, placé entre les deux précédents, permettent les circulations à l'écartement plus réduit.
Indian Railwaysvignette|300px|Carte du réseau ferroviaire indien et temps de parcours entre les principales gares. Indian Railways ou IR (hindi : hi, « chemins de fer indiens ») est l'entreprise publique qui exploite le réseau ferroviaire d'Inde. Elle est sous la surveillance du ministère des Chemins de fer du gouvernement central. Les Indian Railways ont été créés en 1951 par la nationalisation et le regroupement des différentes compagnies existantes jusque-là.
Rail transportRail transport (also known as train transport) is a means of transport that transfers passengers and goods on wheeled vehicles running on rails, which are incorporated in tracks. In contrast to road transport, where the vehicles run on a prepared flat surface, rail vehicles (rolling stock) are directionally guided by the tracks on which they run. Tracks usually consist of steel rails.Rolling stock in a rail transport system generally encounters lower frictional resistance than rubber-tyred road vehicles, so passenger and freight cars (carriages and wagons) can be coupled into longer trains.
Bay Area Rapid TransitLe BART (acronyme de San Francisco Bay Area Rapid Transit, devenu un nom) est un système de trains de voyageurs rapide à traction électrique qui dessert l'agglomération de la baie de San Francisco (Californie), et notamment les municipalités de San Francisco, Oakland, Berkeley, Fremont et Walnut Creek. Il dessert directement l'aéroport international de San Francisco grâce à une station située dans le nouveau terminal international.
WagonwayWagonways (also spelt Waggonways), also known as horse-drawn railways and horse-drawn railroad consisted of the horses, equipment and tracks used for hauling wagons, which preceded steam-powered railways. The terms plateway, tramway, dramway, were used. The advantage of wagonways was that far bigger loads could be transported with the same power. The earliest evidence is of the long Diolkos paved trackway, which transported boats across the Isthmus of Corinth in Greece from around 600 BC.
Track gauge conversionGauge conversion is the changing of one railway track gauge (the distance between the running rails) to another. If tracks are converted to a narrower gauge, the existing sleepers (ties) may be used. However, replacement is required if the conversion is to a wider gauge. Some sleepers may be long enough to accommodate the fittings of both existing and alternative gauges. Wooden sleepers are suitable for conversion because they can be drilled for the repositioned rail spikes.
