Pirogue monoxyleUne barque ou pirogue monoxyle est une embarcation construite dans une unique pièce de bois taillée dans un tronc d'arbre. Au contraire, les embarcations qualifiées de polyxyles sont constituées de plusieurs troncs. La pirogue monoxyle est le bateau fluvial primitif et elle a été utilisée dans toutes les civilisations lacustres. La pirogue de Pesse trouvée aux Pays-Bas est considérée comme étant le plus ancien bateau connu au monde. La datation au carbone indique que le bateau a été fabriqué au cours du début de la période mésolithique, entre 8040 av.
Calfatagethumb|Démonstration de calfatage lors du Festival du chant de marin de Paimpol 2009 thumb|Outils et matériel, dont colophane Le calfatage est l'action qui consiste à remplir à force les espaces entre les planches constituant le revêtement extérieur de la coque (bordage) et du pont d'un bateau dans le cas d'une construction à franc bord. Sa première fonction est de bloquer les bordés entre eux de façon à permettre à la coque de résister aux efforts de cisaillement.
Transport de troupes (navire)Un navire transport de troupes, comme son nom l'indique, est un bâtiment qui transporte des militaires aussi bien en temps de paix ou de guerre. Ce type de navire est comparable à un paquebot, mais il est conçu (ou ré-aménagé) pour le transport de soldats. Ce type de navire n'est pas à confondre avec les chalands de débarquement ou avec un transport de chalands de débarquement. Si ces navires ne sont, au départ, que des navires civils loués ou réquisitionnés, et plus ou moins aménagés, ils donneront lieu à l'apparition de navires spécialisés dans ce rôle.
Bâbord et tribordthumb|Feux d'un navire à propulsion mécanique vu du dessus; bâbord est à gauche signalé par un feu rouge, tribord est à droite signalé par un feu vert Bâbord et tribord sont des termes de navigation servant à désigner sans ambiguité les côtés gauche et droit d'un navire, tel que perçu par un observateur situé sur le navire et orienté en direction de l'avant de celui-ci. Par extension, bâbord et tribord servent à désigner tout ce qui se trouve à gauche ou à droite du navire. Ces termes sont aussi utilisés dans le monde de l’aéronautique.
HydrojetUn hydrojet (appelé aussi water-jet ou waterjet) est un système de propulsion maritime à réaction : l'eau est pompée sous le bateau pour être mise en pression par le rotor ou impeller en anglais puis, redressée par le stator et enfin expulsée à haute vitesse par la tuyère de gouverne derrière le navire. Ce système est efficace à haute vitesse (plus de ) et est utilisé sur les ferrys à grande vitesse, sur les bateaux de service à moteurs tels que les bateaux pilotes et sur les motomarines (scooters des mers).
Cale (maritime)Une cale est un plan incliné en pente douce, situé au bord d'un plan d'eau, destiné à haler ou mettre à l'eau un bateau. Il existe deux types de cale : A) * la Cale de construction (en anglais slipway) est munie d'une voie ferrée, destinée à mettre à l'eau ou à haler au sec, pour une réparation ou pour le lancement d'un navire dans la construction navale en tout genre. Il peut être construit « en long », perpendiculaire au rivage, ou « en travers », parallèle au rivage.
Bâtiment hydrographiqueUn bâtiment hydrographique est un bateau à vocation scientifique dont la mission principale est l'hydrographie, soit la description des fonds marins. Cette description a lieu autant dans les grands fonds, les lacs et rivières, les chenaux, et l'ensemble des zones couverts d'eau. Cette description inclut la recherche d'épaves, roches et obstructions, ainsi que d'autres éléments d'origines anthropiques, tels que les conduites sous-marines, les câbles, etc.
Câblierthumb|Un câblier à Astoria, Oregon aux États-Unis. Un câblier est un navire spécialisé dans la pose, le relevage et l’entretien des câbles sous-marin pour l'acheminement de télécommunications ou le transport de l'énergie électrique. Il peut être équipé d’engins spéciaux ou robots sous-marins pour mener les interventions sur les câbles. Le premier câble sous-marin international fut posé dans la Manche en 1851 par un remorqueur à vapeur transformé en câblier : le Goliath. Le premier câblier français fut l'Ampère, lancé en 1864.
SeakeepingSeakeeping ability or seaworthiness is a measure of how well-suited a watercraft is to conditions when underway. A ship or boat which has good seakeeping ability is said to be very seaworthy and is able to operate effectively even in high sea states. In 1976, St. Denis suggested four principal terms needed to describe a seakeeping performance. These are: Mission: what the ship is intended to accomplish. The role of the ship while at sea. Environment: the conditions under which the ship is operating.
