ManivelleUne manivelle est un composant mécanique présentant une partie excentrée appelée maneton (monobloc ou rapporté) par lequel une force peut lui imprimer un mouvement de rotation autour de son axe. La manivelle fut inventée par les Romains aux s Sont considérés comme manivelle les mécanismes suivants : Image:Winch.PNG | [[winch]] avec sa manivelle. Image:tringlerie_voiture_pedales.jpg | Diagramme du [[système bielle-manivelle]] d'une [[voiture à pédales]] pour enfants. Image:moteur_plan.
Bielle (mécanique)thumb|upright=.75|Anatomie d'une bielle automobile. En mécanique, une bielle est une pièce dotée de deux articulations, une à chaque extrémité, dans le but de transmettre une force, un mouvement ou une position. L'articulation à chaque extrémité de la bielle peut être un pivot ou une rotule. Son utilisation la plus connue est dans le système bielle-manivelle où, associée à une manivelle, on obtient la transformation d'un mouvement de rotation continu en un mouvement alternatif de rotation ou de translation, et réciproquement.
Surchauffe (vapeur)thumb|chaudière éclatée montrant le système de surchauffe : de petits tubes sont insérés dans les tubes à fumée de plus gros diamètre. Le passage de la chaleur entre les gros et petits tube réchauffera la vapeur contenue dans les petits tubes La surchauffe est une opération physique qui a lieu dans une chaudière pour éviter que la vapeur d'eau ne contienne la moindre goutte d'eau en suspension. Cette opération permet d'utiliser au maximum le potentiel de la vapeur produite.
Stationary steam engineStationary steam engines are fixed steam engines used for pumping or driving mills and factories, and for power generation. They are distinct from locomotive engines used on railways, traction engines for heavy steam haulage on roads, steam cars (and other motor vehicles), agricultural engines used for ploughing or threshing, marine engines, and the steam turbines used as the mechanism of power generation for most nuclear power plants.
Compound steam engineA compound steam engine unit is a type of steam engine where steam is expanded in two or more stages. A typical arrangement for a compound engine is that the steam is first expanded in a high-pressure (HP) cylinder, then having given up heat and losing pressure, it exhausts directly into one or more larger-volume low-pressure (LP) cylinders. Multiple-expansion engines employ additional cylinders, of progressively lower pressure, to extract further energy from the steam.
Chaudière à tubes de fuméesUne chaudière à tubes de fumées est un type de chaudière dans laquelle des gaz chauds passent d'un feu à un ou plusieurs tubes traversant un récipient d'eau étanche. La chaleur des gaz est transférée à travers les parois des tubes par conduction thermique, chauffant l'eau et créant finalement de la vapeur. La chaudière à tubes de fumées est le troisième des quatre grands types historiques de chaudières : les chaudières à réservoir basse pression ou "botte de foin" (haystack), les chaudières à tubes de fumée avec un ou deux grands conduits, les chaudières à tubes de fumée avec de nombreux petits tubes et les chaudières à tubes d'eau haute pression.
Chaudière à tubes d'eaulang=fr|vignette|droite|540px|Schéma d'une chaudière à tubes d'eau. Une chaudière à tubes d'eau ou chaudière multitubulaire est une chaudière dans laquelle l'eau circule à l'intérieur de tubes chauffés par des gaz. Dans une chaudière à tubes d'eau, à l'inverse des chaudière dites « à tubes de fumée » dans lesquelles les gaz de combustion traversent par des tubes le réservoir d'eau, c'est l'eau qui circule à l'intérieur des tubes chauffés par les gaz.
Bateau à vapeurvignette|Bailey Gatzert, bateau à vapeur du Fleuve Columbia ca. 1910. vignette|Gravure de l'élévation du plan et de la section d'un bateau à vapeur, 1827 Un bateau à vapeur, parfois simplement appelé vapeur, est un type de navire généralement apte à la navigation en haute mer/trans-océanique, qui est propulsé par un ou plusieurs moteurs à vapeur et qui se déplace grâce à la rotation d'hélices ou de roues à aubes. Le premier vapeur à réellement entrer en activité apparaît au début des années 1800, cependant, quelques précurseurs ont existé avant cette date.
Soupape de sécuritéUne soupape de sûreté (terme officiel) ou soupape de sécurité (terme officieux) est un dispositif de protection contre les surpressions, dans des installations devant supporter de fortes pressions mais qui pourraient être endommagées, voire détruites, si la pression devenait trop élevée. Son fonctionnement est proche, même si son rôle est très différent, de celui du clapet anti-retour utilisé dans tout système où la circulation du fluide ne devrait s'effectuer que dans un seul sens, comme dans un chauffe-eau solaire.
Boulton & WattBoulton & Watt appelée aussi couramment « Usine de Soho » est une entreprise britannique fondée par Matthew Boulton et James Watt en 1775 pour construire des machines à vapeur dans leur usine de Soho à Smethwick près de Birmingham en Angleterre. L'entreprise donne entre autres naissance à la Soho Mint qui travailla pour la Royal Mint à partir de 1797. Le partenariat est prolongé entre deux des fils des fondateurs en 1800. Elle est rebaptisée James Watt & Co. en 1849.
