Compound steam engineA compound steam engine unit is a type of steam engine where steam is expanded in two or more stages. A typical arrangement for a compound engine is that the steam is first expanded in a high-pressure (HP) cylinder, then having given up heat and losing pressure, it exhausts directly into one or more larger-volume low-pressure (LP) cylinders. Multiple-expansion engines employ additional cylinders, of progressively lower pressure, to extract further energy from the steam.
Pompe à feuUne pompe à feu est une pompe actionnée par la vapeur. C'est probablement la première application des machines à vapeur. Une première pompe à feu est inventée par Thomas Savery (1650-1715) et Thomas Newcomen (1664-1729), reprenant l'idée du cylindre piston à vapeur de Denis Papin (1690). Elle sera perfectionnée ultérieurement par James Watt, puis par Jacques-Constantin Périer. Les pompes à feu furent employées pour l’exhaure et en fontainerie.
Machine de WattLa machine de Watt (également connue sous le nom de moteur à vapeur Boulton & Watt) a apporté des améliorations fondamentales aux machines à vapeur précédentes. Ce fut notamment la première machine à vapeur à utiliser un condenseur séparé. Le condenseur permit de créer un vide partiel sous le piston par condensation de la vapeur d'eau. Dans un moteur « atmosphérique » tel celui de James Watt, la différence entre la pression atmosphérique au-dessus du piston et le vide partiel au-dessous, pousse le piston vers le bas du cylindre.
Single- and double-acting cylindersIn mechanical engineering, the cylinders of reciprocating engines are often classified by whether they are single- or double-acting, depending on how the working fluid acts on the piston. A single-acting cylinder in a reciprocating engine is a cylinder in which the working fluid acts on one side of the piston only. A single-acting cylinder relies on the load, springs, other cylinders, or the momentum of a flywheel, to push the piston back in the other direction. Single-acting cylinders are found in most kinds of reciprocating engine.
Boulton & WattBoulton & Watt appelée aussi couramment « Usine de Soho » est une entreprise britannique fondée par Matthew Boulton et James Watt en 1775 pour construire des machines à vapeur dans leur usine de Soho à Smethwick près de Birmingham en Angleterre. L'entreprise donne entre autres naissance à la Soho Mint qui travailla pour la Royal Mint à partir de 1797. Le partenariat est prolongé entre deux des fils des fondateurs en 1800. Elle est rebaptisée James Watt & Co. en 1849.
Stationary steam engineStationary steam engines are fixed steam engines used for pumping or driving mills and factories, and for power generation. They are distinct from locomotive engines used on railways, traction engines for heavy steam haulage on roads, steam cars (and other motor vehicles), agricultural engines used for ploughing or threshing, marine engines, and the steam turbines used as the mechanism of power generation for most nuclear power plants.
Marine steam engineA marine steam engine is a steam engine that is used to power a ship or boat. This article deals mainly with marine steam engines of the reciprocating type, which were in use from the inception of the steamboat in the early 19th century to their last years of large-scale manufacture during World War II. Reciprocating steam engines were progressively replaced in marine applications during the 20th century by steam turbines and marine diesel engines. The first commercially successful steam engine was developed by Thomas Newcomen in 1712.
Compound engineA compound engine is an engine that has more than one stage for recovering energy from the same working fluid, with the exhaust from the first stage passing through the second stage, and in some cases then on to another subsequent stage or even stages. Originally invented as a means of making steam engines more efficient, the compounding of engines by use of several stages has also been used on internal combustion engines and continues to have niche markets there.
Régulateur à boulesalt=|vignette|421x421px|Régulateur à boules vignette Le régulateur à boules de James Watt est un système permettant de réguler la vitesse de rotation d'une machine à vapeur. Il trouve son origine dans le volant d'inertie, équipant les systèmes bielle-manivelle, et qui permet de réguler la vitesse et d'éviter les blocages liés à l'existence de deux points morts.
Machine à vapeurLa machine à vapeur est un moteur à combustion externe qui transforme l'énergie thermique de la vapeur d'eau (produite par une ou des chaudières) en énergie mécanique. Les évolutions les plus significatives de cette invention datent du . Comme première source d'énergie mécanique maîtrisée par l'homme (contrairement à l'énergie hydraulique, marémotrice ou éolienne, qui nécessitent des sites spéciaux et que l'on ne peut actionner facilement à la demande), elle a une importance majeure lors de la révolution industrielle.
