Bataille de la mer de CorailLa bataille de la mer de Corail est une bataille navale de la guerre du Pacifique, durant la Seconde Guerre mondiale, qui opposa du au la marine impériale japonaise et les forces alliées navales et aériennes des États-Unis et de l’Australie. Cet affrontement est la première bataille uniquement aéronavale de l'histoire, dans laquelle les forces navales en présence s'affrontèrent par avions interposés sans jamais être à portée de canon.
Doctrine de contrôle de la merthumb|right|L', un porte-avions de la marine américaine, un moyen de projection de puissance maritime à l’échelle du monde. Une force navale dispose du contrôle de la mer quand elle est si puissante que ses rivales ne peuvent pas l’attaquer directement. Le contrôle de la mer peut s’appliquer à ses eaux environnantes (le littoral) ou s'étendre loin dans les océans, ce qui signifie que le pays (qui dispose du contrôle de la mer) a une marine de haute-mer. C'est l'équivalent naval de la supériorité aérienne.
SabordageLe sabordage (ou sabordement) est un terme de marine désignant le fait de couler volontairement un bateau par l'équipage ou un membre de l'équipage sans que les autres le sachent lorsqu'il est mandaté par l'armateur pour toucher l'assurance qui le couvre qui le contrôle et consiste à créer une ou plusieurs voies d'eau. Les moyens utilisés peuvent être l'ouverture de vannes ou de sas, ou bien la création d'une ouverture dans la carène en dessous de la ligne de flottaison à l'aide d'outils ou d'explosifs.
Fleet carrierA fleet carrier is an aircraft carrier designed to operate with the main fleet of a nation's navy. The term was developed during World War II, to distinguish it from the escort carrier and other less capable types. In addition to many medium-sized carriers, supercarriers, as well as some light carriers, are also classed as fleet carriers. Aircraft carriers were designed in the years between World War I and World War II.
Monitor (navire)Le monitor est un type de petite canonnière bas sur l'eau, se déplaçant lentement, et disposant de canons lourds, disproportionnés par rapport à la taille du navire. Ce type de navire est apparu aux États-Unis durant la guerre de Sécession. Il doit son nom à l', premier du genre mis en service en 1861, qui participa l'année suivante au combat de Hampton Roads, le premier combat naval entre deux navires cuirassés. Le genre monitor reste en faveur, principalement aux États-Unis, jusqu'en 1900.
Navire de défense côtièrevignette|droite|250px|Le Väinämöinen, bâtiment finlandais de défense côtière, en 1938. Les navires de défense côtière (NDC), également appelés navire de défense portuaire (NDP), sont des navires de guerre polyvalents, qui combinent les tâches de navire patrouilleur, de recherches et sauvetages, de défense des ports, de patrouille des pêches, de minage et déminage ainsi que de guerre électronique. Plus petit qu'une corvette, mais plus gros qu'un patrouilleur, le NDC compte en moyenne un équipage de 30 à 45 marins.
Barbettevignette|Barbette du cuirassé (1876, photographiée ici vers 1900). En artillerie, un canon est en barbette lorsqu'il est sur une plateforme à ciel ouvert (par opposition à une casemate) et qu'il tire par-dessus le parapet (et non à travers une embrasure dans la fortification. L'arme sera fréquemment montée sur un pivot pour tirer "tous azimuths" et peut porter un blindage complémentaire. L'arme et ses servants sont protégés des coups directs, mais non des coups indirects. Par extension, la barbette désigne le blindage qui les protège.
Combat naval de Hampton RoadsLe combat naval de Hampton Roads, également appelé Combat du et du Merrimack, est un combat naval de la guerre de Sécession, qui se déroule les et , et oppose la marine confédérée aux forces navales de l'Union. Le combat s'achève sur une issue incertaine. Le bilan humain et matériel est en faveur des troupes confédérées, qui n'ont cependant pas gagné d'avantage stratégique dans la bataille. Aucun des deux navires les plus importants n'est détruit.
Scapa FlowLe Scapa Flow, en vieux norrois Skalpaflói, est une baie du Royaume-Uni située entre plusieurs îles de l'archipel des Orcades, au nord de l'Écosse. Abritée du vent, elle peut être utilisée comme port naturel : elle a notamment servi de base à la Royal Navy lors des deux guerres mondiales. Le Scapa Flow est situé dans le nord du Royaume-Uni, dans le nord-est de l'Écosse, au sein des Orcades. Il s'agit d'une baie délimitée par des îles qui sont au nord Mainland, à l'est Burray, Lamb Holm, Glimps Holm et South Ronaldsay, au sud Roan Head, Flotta et Fara et à l'ouest Hoy.
Transport d'hydravionsUn transport d’hydravions est un navire de guerre qui sert de base flottante pour mettre en œuvre des hydravions. Contrairement aux porte-avions et aux porte-hélicoptères, le transport d’hydravions ne dispose pas d’un pont d’envol mais les hydravions sont lancés par des catapultes et amerrissent à proximité du transport d’hydravions. Un transport d’hydravions est constitué des éléments suivants : Les catapultes permettent de donner à l’hydravion une vitesse suffisante pour voler.
