Concept
Northern (locomotive)
Concepts associés (7)
Twelve wheel (locomotive)
thumb|Schéma de la configuration des essieux. Twelve wheel (littéralement en anglais : douze roues - au total), et Mastodon, sont les noms donnés à un type de locomotive à vapeur dont les essieux ont la configuration suivante (de l'avant vers l'arrière) : 2 essieux porteurs sur un bogie ; 4 essieux moteurs. Ce qui s'écrit : 4-8-0 en codification Whyte. 240 en codification d'Europe continentale. 2D en codification allemande et italienne. 46 en codification turque. 4/6 en codification suisse. vignette|Une 240 P de la SNCF.
American Locomotive Company
La société American Locomotive Company (ALCO) était une société américaine de construction de locomotives de 1901 à 1969. vignette|La Challenger 3977 construite par Alco Schenectady. vignette|alt=Plaque de constructeur American Locomotive Company|Plaque de constructeur American Locomotive Company. vignette|Locomotive diésel ALCO S-2, en vedette dans la North Alabama Railroad Museum, (Musée de chemin de fer du nord de l'Alabama).
Mountain (locomotive)
thumb|Une élégante Mountain des chemins de fer australiens (WAGR). La Mountain est un type de locomotive à vapeur dont les essieux ont la configuration suivante (de l'avant vers l'arrière) : un bogie porteur à 2 essieux 4 essieux moteurs un essieu ou un bissel porteur L'appellation Mountain vient du fait que la première locomotive de ce type fut spécialement construite pour circuler sur une ligne qui franchissait un massif montagneux aux États-Unis.
Delaware and Hudson
Le Delaware and Hudson (sigle AAR : DH) était un chemin de fer américain de classe I qui opérait dans le Nord-Est du pays. Depuis 1991, il est devenu une filiale du Canadien Pacifique. Ce dernier assume toutes les opérations, et le D&H ne possède désormais ni locomotives ni wagons. Anciennement il constituait une importante ligne de liaison entre New York et Montréal, au Québec.
Mikado (locomotive)
Mikado est un type de locomotive à vapeur dont les essieux ont la configuration suivante (de l'avant vers l'arrière) : 1 bissel porteur (1 essieu) ; 4 essieux moteurs ; 1 bissel porteur (1 essieu). L'appellation Mikado vient du fait que la première locomotive de ce type fut livrée par le constructeur américain Baldwin au Japon en 1897 et donc ainsi dénommée en l'honneur de l'Empereur du Japon. Ce qui s'écrit : 2-8-2 en codification Whyte ; 141 en codification européenne ; 1D1 en codification UIC ; 46 en codification turque ; 4/6 en codification suisse.
Santa Fé (locomotive)
vignette|Disposition d'essieux "Santa Fé". vignette|Une « Santa Fé » des chemins de fer allemands de la série 45. Santa Fé est un type de locomotive à vapeur dont les essieux ont la configuration suivante (de l'avant vers l'arrière) : 1 essieu porteur sur un bogie ou en bissel 5 essieux moteurs 1 essieu porteur sur un bogie ou en bissel Ce qui s'écrit : 2-10-2 en codification Whyte. 151 en codification d'Europe continentale. 1E1 en codification allemande et italienne. 57 en codification turque.
Pacific (locomotive)
vignette|Disposition d'essieux "Pacific". La Pacific 231 est un type de locomotive à vapeur dont la disposition des essieux a la configuration suivante de l'avant vers l'arrière : 2 essieux porteurs, 3 essieux moteurs, 1 essieu porteur. L'appellation Pacific vient du fait que la première locomotive de ce type, livrée par le constructeur américain Baldwin en 1901 pour les New Zealand Railways, fut acheminée à travers l’océan Pacifique dont le nom (Pacific) restera attribué à ces locomotives.