Cornelis de HoutmanCornelis de Houtman (né le à Gouda – mort en à Aceh) est un explorateur néerlandais, frère de Frederick de Houtman. Il découvrit une nouvelle route maritime reliant l'Indonésie et l'Europe, et lança le commerce des épices aux Pays-Bas. À une époque où l'empire portugais détenait le monopole du commerce des épices, le voyage de Cornelis de Houtman représentait pour les Pays-Bas une victoire symbolique importante, même si le voyage en lui-même fut un véritable désastre humain.
SeamanshipSeamanship is the art, knowledge and competence of operating a ship, boat or other craft on water. The Oxford Dictionary states that seamanship is "The skill, techniques, or practice of handling a ship or boat at sea." It involves topics and development of specialised skills, including navigation and international maritime law and regulatory knowledge; weather, meteorology and forecasting; watchkeeping; ship-handling and small boat handling; operation of deck equipment, anchors and cables; ropework and line handling; communications; sailing; engines; execution of evolutions such as towing; cargo handling equipment, dangerous cargoes and cargo storage; dealing with emergencies; survival at sea and search and rescue; and fire fighting.
Theatrum Orbis Terrarumthumb|400px Le Theatrum Orbis Terrarum tɛˈɑːtrʊm ˈɔrbɪs tɛˈrːɑːrʊm (Théâtre du Globe Terrestre) est considéré, en cartographie, comme le premier atlas moderne. L'atlas a été réalisé par Abraham Ortelius et édité pour la première fois le à Anvers (Belgique). Depuis sa première édition, l'atlas a été régulièrement révisé et augmenté par l'auteur dans des éditions ultérieures jusqu'à sa mort en 1598.
Galionvignette|Galion schématisé : observez le gréement carré et la voile latine triangulaire sur le mât d'artimon (arrière). vignette|Le Neptune à Gênes Un galion est un grand navire à voiles armé, naviguant en escorte et destiné aux échanges avec les colonies européennes entre le et le . Il s'agit d’un navire à plusieurs ponts, à châteaux arrière et avant, doté de trois à cinq mâts gréés en voiles carrées, et une voile latine sur le mât arrière (mât d'artimon). Il possède fréquemment un petit mât en bout de beaupré, mais ce n'est pas une constante.
GouvernailLe gouvernail est un dispositif mobile destiné au contrôle directionnel d'un bateau et plus généralement de tout engin se déplaçant sur ou dans l'eau. Au et au début du , pour les aéronefs on parlait de « gouvernail de direction » et de « gouvernail de profondeur », mais le terme utilisé de nos jours est « gouvernes », cet article ne traite donc que du gouvernail des bateaux. Les embarcations maritimes de l'Antiquité, même les plus importantes, étaient équipées de deux rames, l'une à bâbord, l'autre à tribord, fixées de façon que leur extrémité plonge dans l'eau en arrière de la poupe.
Histoire de la SibérieCet article présente les faits saillants de l'histoire de la Sibérie, partie asiatique de l'Empire russe, de l'URSS puis de la fédération de Russie, et immense région d'une surface de 13,1 millions de km2 très peu peuplée (39 millions d'habitants, soit environ 3 habitants au km2). Les berges de beaucoup de lacs sibériens sont parsemées de nombreux artefacts datant du Néolithique. De nombreux tumulus, fours et autres objets archéologiques témoignent d'une occupation localement dense.
Caravelle (navire)thumb|upright|Modèle de caravelle portugaise à voiles latines. La caravelle (en caravela, en carabela) est un navire à voiles à hauts bords inventé par les Portugais au dans le cadre de l'entreprise d'exploration lancée en 1415 par le prince Henri le Navigateur le long des côtes d'Afrique et dans les îles de l'océan Atlantique (Madère et les Açores) . Le mot « caravelle » est une francisation du mot portugais caravela, dérivé de cáravo, lui-même issu du latin tardif carabus (« barque recouverte de peaux ») utilisé au , transposition de carabus (« crabe »).
Italian city-statesThe Italian city-states were numerous political and independent territorial entities that existed in the Italian Peninsula from antiquity to the formation of the Kingdom of Italy in the late 19th century. The ancient Italian city-states were Greek (Magna Graecia), Etruscan (Dodecapolis), and Latin, most famously Rome, but also of Umbrian, Celtic and other origins. After the fall of the Western Roman Empire, urban settlements in Italy generally enjoyed a greater continuity than settlements in western Europe.
Hannon le NavigateurHannon le Navigateur est un explorateur carthaginois du , principalement connu pour son exploration navale de la côte occidentale de l'Afrique. La seule source concernant son voyage est un récit grec, Le Périple d'Hannon. Selon certains historiens contemporains, l'expédition d'Hannon a peut-être atteint le sud de l'actuel Gabon, c'est-à-dire une latitude proche de l'Équateur, alors que selon d'autres, il n'a pas dépassé le sud du Maroc. Le reste de sa biographie est inconnu.
XVe siècleLe a débuté le et a pris fin le . Ce siècle se situe entre le Moyen Âge et l'Époque moderne. La population mondiale à la fin de ce siècle est estimée à d'habitants, répartie essentiellement entre trois grands foyers ; Chine-Japon-Corée, Inde et Europe de l'Ouest. Cette dernière est encore marquée par la peste noire de 1347–1352 qui a décimé de la population européenne. 1394-1418 : règne de Nshare, fondateur du royaume bamoun.
