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« La route, c’est la vie » : repenser notre mobilité pour l’après COVID-19

Résumé

Le citizen think tank intitulé « La route, c’est la vie » : repenser notre mobilité pour l’après-COVID-19 s’inscrit dans le cadre d’une recherche collective sur les conditions de logement et de bien-être durant le (semi-)confinement causé par la pandémie COVID-19. Cette recherche a été menée par divers laboratoires et institutions suisses de l’Ecole polytechnique fédérale de Lausanne et de l’Université de Lausanne. Basé sur des méthodes traditionnelles et expérimentales d’enquête, combinant les données récoltées grâce à une enquête en ligne, une application mobile et des entretiens, ce projet vise à approfondir la compréhension de la crise COVID-19. A travers un apprentissage individuel et collectif, des stratégies de gestion de la situation de crise ainsi que des scénarios et recommandations pour « l’après-COVID » et les futures crises seront développées. Pour atteindre ces objectifs, la démarche associe donc trois perspectives et points de vue : un premier point de vue scientifique, un deuxième point de vue citoyen, et finalement, une perspective collective d’apprentissage mutuel et de coproduction. Il est ressorti de cette démarche, d’un point de vue de la mobilité, que le défi consiste à éviter de revenir en arrière en matière d’automobilité. Que ce soit par peur du virus ou justifié par des intérêts économiques, il est crucial de ne pas revenir au tout-voiture, pour des raisons de santé et d’urgence climatique. Pour cela, les participants ont déclaré en premier lieu et à l’unanimité que les modes actifs auraient le plus grand potentiel à faire valoir, après la crise. De la part des autorités, la sécurisation et le développement massif des itinéraires cyclables sont attendus. De la part des citoyen⋅ne⋅s, il serait nécessaire de dépasser certains clichés (comme la météo ou la topographie) au moment de choisir le vélo. Par ailleurs, il s’agit également de valoriser la marche à pied comme mode de transport à part entière. Et cela d’autant plus que la crise a été, pour une part non négligeable de la population, l’occasion d’une (re)découverte des bienfaits et des atouts en termes d’accès de la marche. Les modes actifs sont, donc, associés non seulement à une mobilité décarbonée, mais également au bien-être physique et mental des citoyen⋅ne⋅s.

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Concepts associés (3)
Nantes
Nantes ( ) est une commune de l'ouest de la France, située au sud du Massif armoricain, qui s'étend sur les rives de la Loire, à de l'océan Atlantique. Chef-lieu du département de la Loire-Atlantique, et préfecture de la région Pays de la Loire, elle fait partie de la Bretagne historique, située en Pays nantais, un des pays traditionnels de Bretagne. Elle est en , la sixième commune la plus peuplée de France avec ses , et la première de l'Ouest en nombre d'habitants.
Bretagne
La Bretagne ( ; Breizh ; en gallo : Bertègn), nom dérivé du latin Britannia, est une région historique et culturelle du Nord-Ouest de la France, et une des six nations dites celtiques. La péninsule qu'elle occupe est située entre la Manche au nord, la mer Celtique et la mer d'Iroise à l'ouest et le golfe de Gascogne au sud. Elle forme ainsi le sommet Nord-Ouest de l'Hexagone français. À la fin de l'Empire romain, elle connaît un afflux de population dû à une immigration de Bretons insulaires dans une partie de l'ancienne Armorique, qui vont influencer durablement sa culture.
Confédération (organisation politique)
Une confédération est une union d'États indépendants qui, par un ou plusieurs traités, délèguent l'exercice de certaines compétences à des organes communs destinés à coordonner leur politique dans un certain nombre de domaines, sans constituer cependant un nouvel État superposé aux États membres. Alternativement, des confédérations se sont formées aussi par des traités entre des partenaires qui n'étaient pas indépendants avant la confédération. La confédération s'oppose ainsi à une fédération, où est constitué (par le biais d'une Constitution fédérale) un État fédéral.