Ten wheel (locomotive)vignette|La 230 D 116 en livrée 3.628 Nord au Musée vivant du chemin de fer de Longueville. Ten wheel est le nom donné à un type de locomotive à vapeur dont les essieux ont la configuration suivante (de l'avant vers l'arrière) : 1 bogie porteur à deux essieux à l'avant, 3 essieux moteurs accouplés. Ce qui s'écrit : 4-6-0 en codification Whyte. 230 en codification européenne. 2C en codification allemande et italienne. 35 en codification turque. 3/5 en codification suisse.
Prairie (locomotive)300px|right|thumb|"Prairie" américaine Prairie est un type de locomotive à vapeur dont les essieux ont la configuration suivante (de l'avant vers l'arrière) : 1 bissel à 1 essieu porteur 3 essieux moteurs 1 bissel porteur à 1 essieu. vignette|Locomotive-tender 131 T Est série 32001 à 32050, futures 131 TB de la SNCF. Ce qui s'écrit : 2-6-2 en codification Whyte. 131 en codification européenne. 1C1 en codification allemande et italienne. 35 en codification turque. 3/5 en codification suisse. Catégorie:Nom us
Baldwin Locomotive Worksthumb|Une Baldwin RF-16 Diesel « sharknose » (« face de requin ») de 1958 vignette|Locomotive à voie de construite par Baldwin en 1917. Baldwin Locomotive Works (BLW) est un ancien constructeur de machines à vapeur, puis de locomotives aux États-Unis. La firme devint, dans les années 1920, le plus grand constructeur mondial de locomotives. Installée à Philadelphie, Pennsylvanie, la firme a produit sa première locomotive en 1832 et la dernière en 1956 (plus de auront été construites).
Pacific (locomotive)vignette|Disposition d'essieux "Pacific". La Pacific 231 est un type de locomotive à vapeur dont la disposition des essieux a la configuration suivante de l'avant vers l'arrière : 2 essieux porteurs, 3 essieux moteurs, 1 essieu porteur. L'appellation Pacific vient du fait que la première locomotive de ce type, livrée par le constructeur américain Baldwin en 1901 pour les New Zealand Railways, fut acheminée à travers l’océan Pacifique dont le nom (Pacific) restera attribué à ces locomotives.
Steam turbine locomotiveA steam turbine locomotive is a steam locomotive which transmits steam power to the wheels via a steam turbine. Numerous attempts at this type of locomotive were made, mostly without success. In the 1930s this type of locomotive was seen as a way both to revitalize steam power and challenge the diesel locomotives then being introduced. High efficiency at high speed. Far fewer moving parts, hence potentially greater reliability. Conventional piston steam locomotives give a varying, sinusoidal torque, making wheelslip much more likely when starting.
Mountain (locomotive)thumb|Une élégante Mountain des chemins de fer australiens (WAGR). La Mountain est un type de locomotive à vapeur dont les essieux ont la configuration suivante (de l'avant vers l'arrière) : un bogie porteur à 2 essieux 4 essieux moteurs un essieu ou un bissel porteur L'appellation Mountain vient du fait que la première locomotive de ce type fut spécialement construite pour circuler sur une ligne qui franchissait un massif montagneux aux États-Unis.
Northern (locomotive)thumb|Une Northern de construction moderne, Class 25NC des South African Railways. Northern est un type de locomotive à vapeur dont les essieux ont la configuration suivante (de l'avant vers l'arrière) : 2 essieux porteurs sur un bogie 4 essieux moteurs 2 essieux porteurs sur un bogie ou en bissel L'appellation Northern provient de la compagnie du Northern Pacific Railway, qui fit construire en 1926 la première locomotive de ce type par Alco. Ce qui s'écrit : 4-8-4 en codification Whyte.
