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Concept
Système embarqué mobile
Résumé
An automotive navigation system is part of the automobile controls or a third party add-on used to find direction in an automobile. It typically uses a satellite navigation device to get its position data which is then correlated to a position on a road. When directions are needed routing can be calculated. On the fly traffic information (road closures, congestion) can be used to adjust the route.
Dead reckoning using distance data from sensors attached to the drivetrain, an accelerometer, a gyroscope, and a magnetometer can be used for greater reliability, as GNSS signal loss and/or multipath can occur due to urban canyons or tunnels.
Mathematically, automotive navigation is based on the shortest path problem, within graph theory, which examines how to identify the path that best meets some criteria (shortest, cheapest, fastest, etc.) between two points in a large network.
Automotive navigation systems are crucial for the development of self-driving cars.
Automotive navigation systems represent a convergence of a number of diverse technologies, many of which have been available for many years, but were too costly or inaccessible. Limitations such as batteries, display, and processing power had to be overcome before the product became commercially viable.
1961: Hidetsugu Yagi designed a wireless-based navigation system. This design was still primitive and intended for military-use.
1966: General Motors Research (GMR) was working on a non-satellite-based navigation and assistance system called DAIR (Driver Aid, Information & Routing). After initial tests GM found that it was not a scalable or practical way to provide navigation assistance. Decades later, however, the concept would be reborn as OnStar (founded 1996).
1973: Japan's Ministry of International Trade and Industry (MITI) and Fuji Heavy Industries sponsored CATC (Comprehensive Automobile Traffic Control), a Japanese research project on automobile navigation systems.
1979: MITI established JSK (Association of Electronic Technology for Automobile Traffic and Driving) in Japan.
Source officielle
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Proximité ontologique
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OnStar
OnStar Corporation (souvent abrégé en OnStar, Opel OnStar en Europe ou ChevyStar sur le marché sud-américain) est une filiale de General Motors. Elle a été créée en 1996 et fournit des services de communications par abonnement, dans les véhicules de marque Chevrolet, Buick, Cadillac, GMC, Opel et Vauxhall. Ses domaines englobent la sécurité active des véhicules par suivi, des systèmes embarqués et des systèmes d'auto-diagnostique mécanique.
Automobile
Une automobile (simplification historique de l'expression « voiture légère automobile ») est un véhicule à roues, motorisé et destiné au transport terrestre de quelques personnes et de leurs bagages. L'abréviation populaire « » est assez courante, bien que ce terme désigne de nombreux types de véhicules qui ne sont pas tous motorisés. La construction automobile est un secteur économique important pour les pays possédant des constructeurs ou des sites d'assemblage.
TomTom
TomTom est un éditeur de logiciels de planification d'itinéraires et un fabricant de systèmes de navigation GPS mobiles ou embarqué dans certains véhicules. vignette|Ancien logo Créée en 1991 à Amsterdam sous le nom de Palmtop par Peter-Frans Pauwels, Pieter Geelen Harold Goddijn et Corinne Vigreux, la société est d'abord spécialisée dans les logiciels pour PC de poche et en particulier pour les produits Psion (dictionnaires, programmes financiers, jeux et planificateurs d’itinéraires).