Concept
Rowing
Concepts associés (10)
Galère (navire)
thumb|240px|Autre galère présentée au Musée d'histoire navale de Venise. Une galère (du grec médiéval / galéa) est un type de navire à rames et voiles latines sur un, deux ou trois mâts à antennes, d'abord à usage commercial puis à fonction essentiellement militaire. Elle est mue par des galériens qui constituent la chiourme. Ce sont des rameurs volontaires, des esclaves, des repris de justice, ou des protestants incorporés pour "faits de religion" sous Louis XIV.
Aviron (rame)
Un aviron ou une rame est un outil destiné à la propulsion manuelle d'une embarcation. L'aviron est utilisé depuis l'Antiquité pour des usages aussi divers que la pêche, la guerre, le sport, le transport. L'aviron utilise la force motrice des corps des rameurs. En général, un aviron est formé d'une longue pièce de bois, le manche, et l'extrémité propulsive, la « pelle », qui trempe dans l'eau. L'extrémité de la manche est dans la ou les mains du rameur ou « nageur » (celui qui rame, ou « nage », en jargon maritime) ; et le point d'appui du levier, la « dame de nage », est situé sur la lisse de l'embarcation.
Human-powered watercraft
Human-powered watercraft are watercraft propelled only by human power, instead of being propelled by wind power (via one or more sails) or an engine. The three main methods of exerting human power are: directly from the hands or feet, sometimes aided by swimfins; through hand-operated oars, paddles, or poles, or; through the feet with pedalss, crankset or treadle. While most human-powered watercraft use buoyancy to maintain their position relative to the surface of the water, a few, such as human-powered hydrofoils and human-powered submarines, use hydrofoils, either alone or in addition to buoyancy.
Kayak
Un kayak, ou parfois kayac (du kajak, issu de l'inuktitut ᖃᔭᖅ, qajaq), est un type de pirogue légère utilisant une pagaie pour le propulser, le diriger et l'équilibrer. À l'origine, le kayak est inuit (arctique), confectionné avec des membrures ployées, bordées et pontées de peaux, et manœuvré à l'aide d'une pagaie simple ou double. Aujourd'hui, un kayak est réalisé en toile imperméable, matériaux synthétique ou pneumatique et manœuvré avec une pagaie double. À la différence du canoë ou canot, le kayak se pratique à la pagaie double en position assise.
Embarcation
Une embarcation est un engin flottant pouvant embarquer une ou plusieurs personnes, animaux ou matériels. Dans la marine les embarcations constituent la drome d'un navire. Une embarcation est donc embarquée sur un navire de guerre, de commerce, de pêche ou de plaisance pour lui servir d'annexe (chaloupe, canot d'état major, baleinière, yole, doris), ou comme engin de sauvetage. Mais ce terme est communément utilisé pour désigner un bateau de faible dimension, capable d'être manœuvré, souvent non ponté, avançant à la godille, l'aviron ou à la rame, à la pagaie, à la voile ou au moteur.
Catamaran
thumb|Un catamaran de sport à voile. Un catamaran (du , lit. « bois lié ») est un bateau possédant deux coques, en général parallèles l'une à côté de l'autre. Le catamaran possédant deux coques se classe donc dans la catégorie des bateaux multicoques qui comprend également le trimaran, dont le nom dérive. L'intérêt des multicoques est d'aller plus vite grâce à des coques plus fines qui vont diminuer la résistance de l'eau, d'augmenter la stabilité, ou d'augmenter la surface du pont.
Canoe
A canoe is a lightweight narrow water vessel, typically pointed at both ends and open on top, propelled by one or more seated or kneeling paddlers facing the direction of travel and using paddles. In British English, the term canoe can also refer to a kayak, while canoes are then called Canadian or open canoes to distinguish them from kayaks. However, for official competition purposes, the American distinction between a kayak and a canoe is almost always adopted.
Trière
Une (du grec ancien / triếrês), ou trirème, ce dernier terme étant l'appellation latine, est une galère de combat antique, développée à partir du pentécontère et de la dière. Navire plus court que son prédécesseur, il reçoit 170 rameurs étagés sur trois rangs, d'où son nom. Léger et agile, il permet le développement de la manœuvre d'éperonnage grâce au rostre de bronze monté sur sa proue, technique qui donne lieu aux premières batailles à caractère réellement naval.
Bateau
Un bateau est un moyen de transport capable de flotter sur l'eau et de s'y déplacer, dirigé par ses occupants. Sa flottabilité résulte de la réalisation, par transformation d'un matériau selon des procédés divers, d'un volume creux et étanche, la coque. Le bateau répond aux besoins du transport maritime, fluvial ou fluvio-maritime, et permet diverses activités telles que le transport de personnes ou de marchandises, la guerre sur mer, la pêche, la plaisance, ou d'autres services tels que la sécurité des autres bateaux.
Pirogue à balancier
La pirogue à balancier est le principal type de voilier du Pacifique et de l'océan Indien, de construction peu onéreuse, avec un minimum d'outils. De très nombreuses variantes régionales en font sans doute le voilier le plus répandu. Le modèle le plus courant est constitué d'une coque principale dont la partie inférieure est creusée dans un tronc (caractéristique des pirogues), parfois rehaussée de planches. La stabilité est assurée par un balancier : souvent un simple tronc de bois léger de faible diamètre.