Concept
Pétrolier
Concepts associés (23)
BP (entreprise)
La société BP est une compagnie britannique de recherche, d'extraction, de raffinage et de vente de pétrole fondée en 1909. Anciennement nommée Anglo-Persian Oil Company (APOC-1909), puis Anglo-Iranian Oil Company (AIOC-1935), puis British Petroleum Company (BP-1954), puis BPAmoco (2001), avant d'être renommée BP. Après sa fusion avec Amoco, Atlantic Richfield (Arco) et Burmah Castrol, elle est devenue la plus grande société du Royaume-Uni et la troisième compagnie pétrolière mondiale.
Suezmax
vignette|Pont de l'amitié égypto-japonaise sur le canal de Suez, limitant le tirant d'air des navires Suezmax. vignette|Comparaison de l'encombrement du Suezmax à d'autres standard de navires (vue isométrique). Les navires de taille Suezmax sont ceux capables de passer à pleine charge par le canal de Suez ; ce terme est plus couramment employé pour désigner les navires pouvant passer par ce canal mais trop gros pour passer par d'autres canaux importants comme le canal de Panamá (appelés Panamax).
Panamax
vignette|400px|Comparaison de l'encombrement Panamax à d'autres standards de navires (vue isométrique). Traduction : length = longueur hors-tout air draft = tirant d'air draft = tirant d'eau beam = maître-bau Les navires classés comme Panamax avaient les dimensions maximum pour rentrer dans les écluses du canal de Panama. Cette taille est déterminée par les dimensions des écluses et par la profondeur dans le canal. Panamax est un facteur déterminant en architecture navale lors de la détermination de la taille d'un navire cargo : nombreux sont ceux qui sont conçus à la limite de cette taille.
Malaccamax
Un navire de type Malaccamax a une taille lui permettant de franchir le détroit de Malacca en Indonésie ; le facteur limitant est le tirant d'eau, en raison des hauts-fonds du détroit qui atteignent de profondeur. Le tirant d'eau maximum est donc de afin de laisser une marge de sécurité en cas de surenfoncement. Typiquement, un navire Malaccamax a un port en lourd de , ce qui limite certains super-pétroliers et minéraliers, mais reste praticable pour tous les porte-conteneurs actuels (la limite est estimée à ).
Tirant d'eau
thumb|350px|Le tirant d'eau est noté T sur ce schéma Le tirant d'eau est la hauteur de la partie immergée du bateau qui varie en fonction de la charge transportée. Il correspond à la distance verticale entre la flottaison et le point le plus bas de la coque, généralement la quille. Le tirant d'eau maximum d'un navire à un instant donné est nommé calaison, ainsi un navire qui cale huit mètres a un tirant d'eau maximal de huit mètres. 250px|thumb|Échelle de tirant d'eau à la proue. Ici, on peut lire approximativement 1.
Mer Caspienne
La mer Caspienne est une vaste étendue d'eau située en Asie occidentale, principalement alimentée par la Volga, issue de la fermeture d’une mer océanique ancienne, l'océan ou mer Paratéthys. Bien qu'il s'agisse, d'un point de vue strictement juridique, d'un lac, on la qualifie couramment de plus grande mer fermée du monde. Elle est bordée au nord et à l’est par les steppes de l’Asie centrale, à l’ouest et au sud par des chaînes issues de l’orogénèse himalayo-alpine : respectivement Caucase et Elbourz.
Marée noire
right|thumb|Travaux de nettoyage après une marée noire. Une marée noire est une catastrophe industrielle et écologique se traduisant par l'écoulement en zone côtière d'une nappe d'hydrocarbures. Cette nappe, qui résulte du déversement volontaire ou accidentel d'une quantité importante de pétrole brut ou de produits pétroliers lourds à la mer, est ensuite ramenée vers la côte par l'effet des marées, des vents ou de courants. L'expression pour désigner ce type de catastrophe a été lexicalisé en français à l’occasion du naufrage du Torrey Canyon.
Amoco
Amoco Corporation, dont le nom était originellement Standard oil Company (Indiana), était une entreprise du domaine pétrolier et chimique, créée en 1889 près de la raffinerie située à Whiting dans l'Indiana. La société a absorbé l'American Oil Company, entreprise créée à Baltimore en 1910 et incorporée en 1922 par Louis Blaustein, le fondateur d'Amoco, et son fils Jacob Blaustein. British Petroleum a, par la suite, acquis Amoco en 1998. Amoco est à l'origine de deux innovations essentielles de l'industrie moderne : Le camion citerne ; la station-service.
Vraquier
thumb|Le Maciej Rataj en réparations en Pologne Un vraquier est un navire de charge destiné au transport de marchandises solides en vrac. Il peut s'agir de sable, de granulats, de céréales mais aussi de matériaux denses comme les minéraux. On trouve également l'orthographe alternative vracquier, moins utilisée. Les vraquiers sont apparus dans la seconde moitié du et ont progressivement évolué vers une automatisation accrue. Leur taille varie entre les caboteurs côtiers et les géants de .
Architecture navale
thumb|300px| et plan de forme du même voilier, dessins par Mark Starr (2000) Larchitecture navale est l'art de concevoir des structures navigantes maritimes et fluviales, pouvant se déplacer sur l'eau et sous l'eau, dont principalement tous les types de bateaux et navires. Dans sa conception moderne, l'architecture navale relève de deux grands domaines : l'architecture et l'ingénierie. Elle désigne également le domaine de l'ensemble des connaissances de l'art de la conception par les architectes navals et de la construction dans les chantiers navals de ces moyens de navigation.