Prairie (locomotive)300px|right|thumb|"Prairie" américaine Prairie est un type de locomotive à vapeur dont les essieux ont la configuration suivante (de l'avant vers l'arrière) : 1 bissel à 1 essieu porteur 3 essieux moteurs 1 bissel porteur à 1 essieu. vignette|Locomotive-tender 131 T Est série 32001 à 32050, futures 131 TB de la SNCF. Ce qui s'écrit : 2-6-2 en codification Whyte. 131 en codification européenne. 1C1 en codification allemande et italienne. 35 en codification turque. 3/5 en codification suisse. Catégorie:Nom us
Ten wheel (locomotive)vignette|La 230 D 116 en livrée 3.628 Nord au Musée vivant du chemin de fer de Longueville. Ten wheel est le nom donné à un type de locomotive à vapeur dont les essieux ont la configuration suivante (de l'avant vers l'arrière) : 1 bogie porteur à deux essieux à l'avant, 3 essieux moteurs accouplés. Ce qui s'écrit : 4-6-0 en codification Whyte. 230 en codification européenne. 2C en codification allemande et italienne. 35 en codification turque. 3/5 en codification suisse.
Mikado (locomotive)Mikado est un type de locomotive à vapeur dont les essieux ont la configuration suivante (de l'avant vers l'arrière) : 1 bissel porteur (1 essieu) ; 4 essieux moteurs ; 1 bissel porteur (1 essieu). L'appellation Mikado vient du fait que la première locomotive de ce type fut livrée par le constructeur américain Baldwin au Japon en 1897 et donc ainsi dénommée en l'honneur de l'Empereur du Japon. Ce qui s'écrit : 2-8-2 en codification Whyte ; 141 en codification européenne ; 1D1 en codification UIC ; 46 en codification turque ; 4/6 en codification suisse.
Pacific (locomotive)vignette|Disposition d'essieux "Pacific". La Pacific 231 est un type de locomotive à vapeur dont la disposition des essieux a la configuration suivante de l'avant vers l'arrière : 2 essieux porteurs, 3 essieux moteurs, 1 essieu porteur. L'appellation Pacific vient du fait que la première locomotive de ce type, livrée par le constructeur américain Baldwin en 1901 pour les New Zealand Railways, fut acheminée à travers l’océan Pacifique dont le nom (Pacific) restera attribué à ces locomotives.
Locomotive à vapeurvignette|Locomotive 41 018 du Deutsche Reichsbahn vignette|Locomotive 242 A 1 de la SNCF. vignette|Locomotives, par E. A. Schefer Une locomotive à vapeur est un type de locomotive, c'est un engin moteur pour les chemins de fer, mu par une machine à vapeur. Ce type de moteur thermique est le plus couramment utilisé, de la naissance du chemin de fer jusque dans les années 1950. Il reste toujours employé très localement dans certains pays au , notamment pour des trains touristiques ou dans l'industrie minière vu que le carburant y est localement disponible à bas coût.
Locomotive DieselUne locomotive Diesel est une locomotive dont l'énergie de traction provient d'un moteur diesel interne. On en distingue plusieurs types, selon la façon dont la puissance fournie par le moteur est transmise aux essieux. vignette|Locomotive Diesel-électriqueCC 72084 en livrée Arzens d'origine. vignette|upright|262 AD1 et BD1 (PLM) En France, le réseau PLM utilisa dès 1932 quatre locomotives de différents constructeurs résultant d'un concours pour la fourniture de locomotives prototypes destinée à la remonte des rames de voyageur, dans un premier temps, pour étudier les possibilités de la traction Diesel.
